目前，穿越塔克拉玛干沙漠的第三条公路——尉犁—且末沙漠公路建设进入关键阶段。铲除施工以来最大一座沙山后，该公路路基将于9月全线贯通。

14日上午，记者在尉且公路K135段施工现场看到，5台体格庞大、马力强劲的推土机轰鸣着在高耸的沙包间来回穿梭，以“蚂蚁搬家”的方式把黄沙推至低洼处。

中国交建新疆乌尉公路包PPP项目尉犁至且末沙漠公路项目副经理闫海说，今年4月6日复工以来，该项目的桥梁、路基、草方格防护工程有序恢复施工，项目增加了人员和设备，通过两头同时向中间推进作业的方式加快施工进度，努力把耽误的工期抢回来。

近日，项目施工遇到了“拦路虎”——一处连绵起伏的沙山。这处沙山向前绵延1公里，挖方量120万立方米，开挖深度达到30多米，成为项目开工以来的最大难题。“由于沙山的土方量比较大，运距较远，再加上高温天气影响，施工比较困难。”闫海说。

考虑到沙漠高温酷热，施工难度大，施工人员加班加点，争取6月底拿下“拦路虎”，9月底实现路基全线贯通，为明年项目完工奠定基础。

除了公路主线加紧施工，全线路基两侧也同步修建草方格防护工程，草方格铺设面积近6000万平方米，目前已铺设近4000万平方米。

据悉，尉且公路全长333公里，于2017年10月开工，计划明年完工。项目建成后，且末县至库尔勒市无需绕行，两地间行车里程有望缩短280公里左右。