5月28日，记者在济乐高速南延线项目指挥部了解到，项目计划黄河以北段今年6月1日前完成桥面铺装，6月底具备交工验收条件；黄河以南段6月10日前完成预制梁架设，预计7月底具备交工验收条件。

截止到目前，济乐高速南延线项目桥梁部分完成总工程量的97%，道路部分完成总工程量的94%，计划7月底实现全线贯通，8月底竣工通车。

记者在济乐高速南延线项目施工现场看到，目前正在进行的是对桥面的抛丸除锈工作，之后还将在桥面做防水封闭层、浇筑式沥青混凝土等工作。因为整个桥体是钢结构的，运用这种浇筑式的沥青混凝土铺装方式能够使铺装层和板面层更有效粘接，而且防水渗透能力强，延长其使用寿命。这种浇筑式沥青混凝土的铺装方案与港珠澳大桥的铺装方案是一样的。

据了解，工程起点3次跨越青银高速，工程终点2次跨越济青高速，所有跨越都是在不中断交通的情况下进行的。在施工过程中，把重达140吨的箱梁跨越车水马龙的高速公路，对工艺、技术、安全等都有极高的要求。在施工的时候，哪怕有一个小石子掉落，对高速行驶车辆的影响可能都是灾难性的。为确保万无一失，项目4次召开专家论证会，实地查看施工现场，对多个方案进行比选，才形成了最终的方案，成功跨越，施工中未出现任何安全问题。

济南至乐陵高速公路南延线项目起点位于崔寨西互通立交，终点接济南荷花路，项目全长12.8公里，是济南新旧动能转换先行区内重大交通基础设施工程项目，是济南“携河北跨”的重要通道。项目预计8月底竣工通车，项目的建设为完善高速公路网络布局，改善济南市区北向进出交通压力，支撑济南市“北跨”战略实施，促进区域经济协调发展等具有重要意义。