12日凌晨，汕湛高速公路云浮至湛江段吴川支线（简称：吴川支线）历经700多天的建设，鉴江特大桥主桥最后一方混凝土顺利浇筑完成，大桥主桥左幅合龙，也标志着项目重要控制性工程鉴江特大桥主体结构顺利完成，为大桥全桥贯通和吴川支线2021年建成通车打下了坚实基础。

　　据现场负责人介绍，鉴江特大桥建设首件先行，确立42项工艺工法。项目建设管理方制定了严格的质量管控体系，建立健全质量责任制，严格执行质量“三检”制度。在大桥主墩浇筑过程中，对各项施工准备、后场出料、混凝土质量和浇筑速度进行重点把控。在主桥施工过程中，项目强化挂篮移篮等施工工艺，加强施工的过程监管力度和回溯监控，及时分析解决问题，严抓每道工序质量控制要点，精确掌握现场生产，以试验先行、首件验收、全面推广的原则推行首件制度，吴川支线管理处以“固化工艺工法，推行班组首件制”为抓手，确立了路基、桥涵施工42项工艺工法标准，通过打造标杆工程及全线引领推广，确保施工规范、成品优质。

　　鉴江入海口水域的沙螺是当地渔业部门重点保护的珍稀种质资源。为保护沿岸群众的“金山银山”，施工方在距离入海口仅10余公里项目采取专人24小时排泥浆，岸边泥浆沉淀池使用无缝钢板加编织袋阻漏，增设临时排水沟等多项措施，杜绝泥浆流入水体，保障施工不对水域产生污染。

　　大桥所在的鉴江是广东沿海河系中最大河流，七级航道，为满足通航需要，大桥建设者在施工栈桥便道上设置“通航提升孔”，以确保往来船只通行安全。

　　汕湛高速公路云浮至湛江段吴川支线是我市唯一一条连通湛江国际机场的高速公路，全长约30公里，设计时速为120公里，采用双向四车道高速公路设计标准。项目与湛江新国际机场同期开建，预计2021年建成通车，建成后将成惠及粤西地区1800多万人口出行，极大提升粤西地区迅捷通达全国、连通世界的能力，助力加快粤西地区经济发展。