近日，北京东六环改造工程第一项目现场，金泰SG70、SG90液压连续墙抓斗两兄弟正联手完成深度40m、74m,厚度800mm、1.5m的槽，数十名工人正加紧制作钢筋笼，为下挖隧道奠定坚实基础。

　　该项目南起京哈高速立交，北至潞苑北大街，全长约16公里。从4月27日开始，金泰SG70、SG90地连墙抓斗进行首幅地连墙开槽施工。


　　“东六环（京哈高速-潞苑北大街）改造工程将现状双向四车道拓宽改造为双向六车道，结合缝合城市空间需求，万盛南街至潞苑二街段有9.2公里将入地。”项目负责人介绍，隧道段采用分离式双洞布置，每洞布置3条车道分为三层，上层为排烟通道、中间层为行车通道、下层为疏散救援通道，将有效缓解东六环路的交通拥堵，促进区域交通一体化、完善城市空间结构布局。

　　项目建设周期为4年，预计2023年底完工。建成后，城市副中心各组团之间的11条东西向城市道路将实现贯通。


　　项目地层大致分为0-17m泥沙混合层，17-26m铁板砂层，26-36m泥层，36-42m铁板砂层、42-60m黏土层，60-74m铁板砂层。

　　玩过成槽机的机友、客户都知道，成槽机最大的短板就是“吃软怕硬”，像遇到铁板砂之类的硬地层成槽机就很难完成施工，上述地层也正是成槽机施工的难点，对于像宽1.5m，深74m可直接成槽的抓斗市场中更是不多见。

　　金泰SG90凭借其现代液压桩工机械新技术从首开槽至今都是一抓到底直接成槽，在该项目中仅用38个小时就可完成一幅槽，设备运行3个多月始终表现稳定可靠、特别是入岩能力强，提升和下放速度快，施工效率高，为期参加施工的项目提供了强有力的保障。