由广州金土岩土承顶的南京灵山北路过土城头路文物保护区隧道工程,矩形顶管工程于9月20日顺利始发。公司采用矩形顶推工法,解决城市断头路问题,抢通城市生命线,助力南京市政建设再创佳绩。
本隧道设计为四通道,即北半幅的车行通道、人非通道和南半幅的车行通道,人非通道。车行通道断面尺寸为:10.2mx6.6m,单次顶进长度为33.5m,覆土厚度约5m;人非通道断面尺寸为:7.0mx5.0m,单次顶进长度为31.5m,覆土厚度约7m。
顶管施工断面图/文物本体与顶管位置关系图
施工重难点
1、下穿文物保护层,管顶与文物竖向净距仅5m,因文物对土体变形极为敏感,顶管顶进过程中对地面变形控制要求严格;
2、四孔平行顶进施工,轴线控制难度大;
3、10.2mx6.6m属大断面顶管,施工易产生背土效应、顶管机头栽头及扭转。
质量是企业生存与发展的基石,始发前期陈董深入一线,针对项目工作,一再强调,施工过程中,严格执行每道工序,强化过程管控,加强工序验收,严格执行上道工序不合格,严禁下道工序施工,为业主交付放心工程。
“双节”假日, 由广州金土岩土承顶的南京灵山北路过土城头路文物保护区隧道工程项目,科学安排工期,加班加点高效推进。10月8日上午,南京市长韩立明一行莅临广州金土岩土工程建设现场,实地调度项目建设,并在公司陈雪华董事长和南京项目部领导的陪同下参观了施工现场。看望慰问奋战一线的建设者,并对该项目推进进行再动员、再部署。
韩立明市长对矩形顶管设备、顶管顶进情况和施工流程等进行了细致的考察,详细了解了本工程的重难点以及解决的技术措施,并提出了一些改善建议。
本工程,工期紧、技术要求高,是广州金土岩土施工组织管理能力面临的新的挑战。在接下来的施工中,广州金土岩土将严格按照业主与设计的要求,发扬鲁班精神,精心组织施工,严控施工质量,攻克技术难题确保圆满完成,南京灵山北路过土城头路文物保护区隧道矩形顶管工程施工任务。 精心细作安全生产,匠心打造金土品质。 深入贯彻习近平总书记系列重要讲话精神,努力完成全年经济社会发展目标任务,全面落实市委市政府加快建设以人民为中心的美丽古都部署要求,抓牢目标节点,抓紧序时进度,乘势而上、快马加鞭,扎实做好今年城建项目建设收官工作,为高质量建设“强富美高”新南京作出新的更大贡献。
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