2005年首次在海上休闲领域推出的IPS推进系统，是海事技术领域的一场革命。该系统的创新和独特设计具有前向，双反向旋转螺旋桨，螺旋桨位于船体下方，能够提供令人难以置信的水中“抓地力” 。IPS驱动器与船上的操纵杆对接，操纵杆使靠岸变得更容易。沃尔沃遍达IPS提供了一系列优势，具体取决于安装类型。与传统的舷内机相比，IPS推进系统可以做到：

1、巡航距离延长40%
2、最高速度提高20%
3、可减少高达30%的燃油消耗
4、减少30%的二氧化碳排放
5、降低50%的感知噪声
6、更多在机舱空间

　　01、环境与客户双赢

　　增加IPS推进系统用于海事商业用途是公司对世界自然基金会气候保护计划的承诺之一，该项目自2014年以来一直在推进。安装了3万个IPS装置，所有这些装置的油耗量都下降了30%，二氧化碳减排15-20%——有的甚至高达30%，IPS推进系统帮助实现的二氧化碳减排相当可观。

　　沃尔沃遍达船机部负责人Johan Inden说：“多年来，寻找降低燃油消耗和排放的方法一直是我们的目标，并且是我们产品系列的优先事项。我们努力继续改进创新技术，同时探索实现大幅减排或零排放的可能性。”

　　02、数说节能减排

　　8艘由IPS驱动的Njord Offshore船平均运行时间超过250,000小时，共节省了20%的燃料和8,375吨二氧化碳。此外，当在恶劣条件下靠岸时，该系统的高机动性是一个巨大的优势。

　　沃尔沃遍达在休闲游艇领域也取得了成功，以Amer 94超级游艇为例，在100英里地中海航行中，装配IPS的它与装有传统舷机装置的同等大小的游艇相比，节省了45%的燃料消耗。这一成果要归功于游艇的轻量设计和高效紧凑的IPS推进系统的装配，这两项技术一起将游艇的重量减少了20吨——相当于四头大象。

　　此外，沃尔沃遍达已经开始采用循环经济的方法——通过再制造给IPS推进系统注入新生命。Johan说：“IPS系列已经通过提高燃油效率和减少排放量而减少了对环境的影响。选择再制造的IPS装置会提高船艇整个生命周期的可持续性，包括维护和修理。”

　　03、仍有改进空间

　　虽然数据不错，但沃尔沃遍达的环境主管Cecilia Gunnarsson表示还有很多工作要做。Cecilia 说:“在我们庆祝的同时也提醒自己，支持环境是一项长久的承诺，这就是我们努力使系统与HVO等可再生燃料能够兼容的原因。此外，我们还为海事领域制定了符合最严格的全球排放标准的IMO III IPS方案。”