洛溪大桥有关键性进展！历经两年零四个月，10月30日上午，洛溪大桥拓宽工程顺利完成了右幅新建桥梁合龙，洛溪大桥新建桥梁全线贯通。据悉，新桥计划在2020年年底全线通车，缓解番禺、海珠两地的交通压力。

据了解，洛溪大桥拓宽工程主桥为双塔双索面叠合梁斜拉桥，分左右幅两座新桥。单幅共有51梁段、96根斜拉索，单片梁段重量达140吨。今年10月下旬，洛溪大桥扩建工程左幅（东侧）桥面主梁已吊装完成，首先合龙。

此次右幅合龙段宽19.5米、长6米、重达60吨。采用30吨桥面吊机分块吊装至设计桥面，经线形调整，分块拼装、打磨、焊接等工序，与南北两侧钢箱梁焊接形成整体。

广州市中心区交通项目管理中心技术部高级工程师刘阳介绍，洛溪大桥新桥预计今年年底实现通车目标。通车后将对旧桥进行封闭加固6个月，实现新旧桥交通转换，整个项目预计于明年6月完工。

“据统计，洛溪大桥旧桥日均车流量约4万辆，高峰期约7万辆。”刘阳表示，新桥通车后将大大缩短由番禺到海珠的通行时间，有效缓解两地交通压力。此外，洛溪大桥新桥在外侧设有2.5米的慢行系统，届时将可有效解决旧桥人行通道较窄的问题。

记者还了解到，拓宽工程采用先进技术方案，在确保质量的前提下，缩短每跨箱梁施工周期，由最初的7天一跨缩减到平均4天一跨，实现桥梁建设的提速增效。

目前，洛溪大桥拓宽工程项目进展顺利，桥梁基础、下部结构施工已基本完成，上部结构施工正在全面开展。接下来，将实施桥面系及交安机电工程、隔声设施等附属工程施工。

洛溪大桥位于广州市中心城区，是连接海珠区与番禺区的重要过江通道，也是珠江主航道上的标志性桥梁之一，已有30余年历史。

为了缓解洛溪大桥日益增长的交通需求，2018年6月27日，广州市“十三五”计划重点项目洛溪大桥拓宽工程开工建设。该工程在现有旧桥的基础上，在两侧各新建一座三车道斜拉新桥，将现状双向四车道拓宽至双向十车道，设计车速60公里/小时。