11月1日，随着宁AG8706大货车驶入京藏高速四十里店至平罗段西半幅高速公路，宁夏“十三五”交通重点工程——京藏高速公路改扩建四十里店至平罗西半幅工程试通车，也标志着京藏高速石嘴山至中宁段改扩建工程全线通车。

当天，记者在京藏高速四十里店至平罗段体验时看到，高速两边风景如画，平坦的八车道镶嵌在秋景中。记者在四十里店收费站看到，新建的收费窗口由原来的2进4出，改建为4进6出。同时，沙湖收费站由原东西半幅各一个收费站，合并为一个7进14出收费站。“这样的改造，是让京藏高速通行更加顺畅。”宁夏交投工程建设管理有限公司负责人说。

京藏高速公路在宁夏境内是宁夏车流量最大、最为重要的物流进出通道。全长353公里，途经宁夏石嘴山、银川、吴忠、中卫4个主要城市。

近年来，由于交通量增长迅速，现有公路已不能适应区域经济社会发展和交通量增长需求。为此，自治区党委、政府决定，“十三五”期间对京藏高速公路宁夏段实施“四改八”工程。

京藏高速改扩建工程起自石嘴山以北的内蒙古与宁夏交界处麻黄沟，经惠农、平罗、贺兰、银川、永宁、吴忠、红寺堡，止于中宁县以南的桃山口，接已建成的福州至银川国家高速公路，改扩建段全长约284公里，其中内蒙古与宁夏交界至滚泉段212公里为双向八车道，滚泉至桃山口72公里为双向六车道。概算总投资221亿元，于2016年4月分段陆续开工建设。全线改扩建惠农等10处互通式立交，采用整体式拼宽形式，八车道标准，行车速度每小时100公里，标准路基宽度41米。本项目于2016年开工、分六段建设，其中五段、256.3公里已建成通车。

作为该项目的最后一段，长27.7公里的平罗至四十里店段东半幅已建成通车，西半幅受疫情影响，工程复工时间较原计划推迟了一个月的时间。宁夏交投工程建设管理有限公司在做好疫情防控和投资任务的同时，科学合理编制施工进度计划，全面推进各项建设任务，于今年6月底完成路基工程，9月上旬完成基层及桥涵施工，10月底完成路面工程，11月1日西半幅通车。

据悉，京藏高速石嘴山至中宁段改扩建工程全线通车，将有效缓解京藏高速公路的交通压力，对改善全区路网布局、优化资源配置，进一步提升宁夏沿黄城市带的联通能力，助推建设黄河流域生态保护和高质量发展先行区具有重要意义。

“甘肃、青海、宁夏2.4亿元脱水蔬菜都汇集到惠农口岸，经过提供质检等全流程服务，直接运往天津港出口。通过京藏高速得以实现公路铁路联运，大大提升产业区位优势。”石嘴山经济技术开发区管委会口岸管理办公室工作人员说，京藏高速改扩建，让园区与全国各产业目标市场的距离更近一些。

“以前去沙湖景区路窄、车多，在不堵车的情况下需要1个多小时才能到达。”从事旅游运输的张庆洪长期往返银川与沙湖景区。他告诉记者，走改扩建后的京藏高速到银川市区仅40分钟，景色秀丽、大道平坦。