近日，在山东省惠民县大年陈黄河大堤下，呈现出一片繁忙的景象。车间里，工人们正紧张有序地为桩基焊制巨大的钢筋笼。车间外，深蓝色墙体上八个醒目大字气势逼人。大堤南侧，钢铁施工栈桥正跨过奔流的河水向南延伸，即将抵达彼岸。

　　这里是滨州乐安黄河大桥施工现场。建设者们正抢抓施工的黄金季加班加点，向提前完成建设任务的目标快速推进。2020年，该项目被列入全市“7+3”重点改革攻坚任务，是惠民县十大民生实事之一。

　　滨州乐安黄河大桥是省道S234惠沂线上的重要控制性工程，是连接滨州市南北区域的重要枢纽，也是省会济南一小时交通圈的重要组成部分。据了解，整个工程北接国道220线，南接S242台莱线，是S234惠沂线的一部分。项目预算总投资192467.8万元。路线全长18.9公里，全线设有黄河大桥（3834米）1座，中小桥梁7座，涵洞37道，平面交叉17处。主线采用双向四车道一级公路标准，设计时速80公里/小时，路基宽度25.5米。设大桥管理处1处，主线收费站1处，养护管理站1处。

　　建设滨州乐安黄河大桥及接线工程，将有效破解邹平市和惠民县区域交通瓶颈，彻底改变目前依靠台子浮桥连接或绕道而行的现状，对改善黄河两岸群众出行条件，优化路网布局，拓展城镇发展空间，促进黄河两岸经济社会协调发展具有重要意义。

　　市委、市政府，市交通运输局，以及惠民、邹平两地政府对该项目高度重视，一直致力于加快推动项目立项等工作。2018年，滨州市将滨州乐安黄河大桥项目列入全市重点工程，从市级层面支持、推进项目进展。2020年，该项目被列入全市“7+3”重点改革攻坚任务，是惠民县十大民生实事之一。据介绍，该项目于2018年12月28日取得水利部与黄河水利委员会联合批复的防洪评价审查意见。2019年2月22日，省政府对该桥的收费许可予以批复。同年完成立项核准批复和初步设计批复。2020年3月30日完成施工图设计批复；4月29日完成监理招投标；5月18日完成施工招投标；8月24日完成了黄河河道内施工备案批复。

　　2020年，惠民县在项目驻地附近专门成立乐安黄河大桥建设指挥部，全力推进项目建设。6月1日项目正式开工建设，全年计划投资5亿元，截至10月底已完成投资4.5亿元。其中二标段（大桥工程）项目部建设、施工便道（惠民段）已完成，标准化钢筋加工场地已建成使用。目前，惠民段的64颗引桥桩基工程已全部完成，正在进行主桥桩基施工（共158颗，已完成58颗）和栈桥、施工平台搭设。三标段（惠民段接线工程）项目部建设、施工便道已完成，共23道涵洞，已完成18道涵洞施工及5.7公里的路基施工。总监办项目部已建设完成，试验设备已安装调试完成。