1月13日凌晨，大戛高速戛洒江特大桥左幅最后一段长2米的槽口顺利合龙，标志着整座大桥全部合龙，大戛高速全线通车在即。

凌晨零点，伴随着喜庆的鞭炮声和绚烂的烟花，一辆辆水泥罐车依次进入现场，工人们用漏斗把混凝土注入事先扎好的钢模板中，利用深夜气温低，混凝土凝固后受压性好的时机抓紧大桥合龙施工。

云南建投大戛高速公路九工段项目副经理洪碧武说：“现在工人们正在浇筑戛洒江特大桥最后一个合龙段，完成以后，意味着戛洒江特大桥主体顺利完工。接下来的防撞墙以及桥面铺装等附属工程等施工，我们将在保质保量保安全的前提下，精心组织、狠抓进度，确保大戛高速通车目标实现。 ”

戛洒江特大桥被称为大戛高速的“1号工程”，对于整条高速的建成通车具有重要影响。其主桥属于连续刚构箱型梁桥，全长982.04米，桥面至江面高度206米，主跨200米，主墩高172米，最大桩深96米，在同类型桥梁中桥高居全省第一、全国前五。自2018年9月进场以来，施工人员克服了气温高、风速大、超高泵送混凝土等困难，加快推进大桥主体工程建设。

玉溪市大戛高速公路投资建设开发有限公司总经理杨兴华介绍：“戛洒江特大桥作为大戛高速的关键控制性工程，同时也是一座标志性的亮点工程，今天顺利圆满合龙，为整条路的通车打下了坚实基础。接下来我们会组织交安、机电、绿化，全面按计划进行施工，为春节前顺利通车打下坚实基础，也为云南，为玉溪人民献上一条发展的致富道路。”

大戛高速公路项目是滇中城市经济圈县县通高速及云南省"十三五"规划“能通全通”工程重点建设项目之一，概算投资111.44亿元，主线全长66.65公里。其中，大开门至新平东段于2019年9月30日通车试运行，新平东至新平西段于2020年1月1日通车试运行。随着戛洒江特大桥全部合龙，大戛高速将于春节前实现全线通车。