4月28日，国内首条有轨电车山岭隧道——百花隧道项目建设现场奋战正酣，3天前百花隧道南隧道刚刚实现贯通，如今北隧道的推进也进入攻坚阶段，一个振奋的消息在项目现场传开，距离全线贯通已不足400米。

目前南隧道实现贯通，完成了初支工程，但并不意味着这里的施工已经完成，二衬车还在持续推进，配合着将混凝土细致地打在隧道壁上。

据介绍，南隧道地质情况复杂，存在溶洞和裂隙水，工程难度较大，对技术工艺要求较高。”中铁一局项目相关负责人表示，为了攻克一个个技术难关，他们以预留核心土法和台阶法组织施工，严格把控拱架安装、初支喷护、开挖尺寸、混凝土浇筑等关键工序，确保各个工序符合设计要求，施工安全顺利推进。

▲百花隧道效果图

据介绍，百花隧道是国内首条有轨电车山岭隧道。隧道从胡家湾穿过黄金山，途经四棵水库，通往黄金山开发区核心区，总长度约2588米，分南北两段，基本呈直线型展布，均为单洞双轨隧道。其中北段隧道总长1742米，南段隧道总长248米。

▲有轨电车效果图

目前，整个隧道段已完成推进1360米，预计将在5月底完成贯通。贯通后项目将继续进行中，隔墙、照明安装、排水、消防等工程施工，整体预计在10月完工。在项目完工后，这条隧道将成为黄荆山脉上的第6条隧道，进一步加速黄石从环磁湖向环大冶湖发展。