5月28日上午，国内首条有轨电车山岭隧道——湖北黄石现代有轨电车一期项目百花隧道北隧道顺利贯通，至此，百花隧道两条隧道全部贯通。

湖北黄石现代有轨电车一期项目线路全长26.88公里, 全线设车辆基地1座、车站30座(含预留站1座)，项目总投资45.73亿元，百花隧道工程是其重难点控制性工程。

据了解，百花隧道所处的位置是通往黄石核心区最捷径的通道，但隧道出口百花路宽度有限，如果选用“公路+有轨电车隧道”方案，会在此形成交通冲击，造成拥堵，因此便将百花隧道设计成有轨电车隧道，成为了国内首条有轨电车山岭隧道。

百花隧道项目全长2562米，包含隧道段1990米（其中北隧道长1742米，南隧道长248米）和路基段572米。此次贯通的北隧道从2020年10月12日正式进洞施工，在今年5月底前顺利实现贯通。加上，已经在今年4月28日贯通的南隧道，百花隧道土建隧道部分现已全面实现贯通。

据相关项目负责人介绍，项目整体预计（不含铺轨工程）在10月份完工。

湖北黄石现代有轨电车一期项目，串联了城市组团、交通枢纽、高校、商业综合体, 远期可延伸对接顺丰机场、黄石新港，它的建成对于构建城市立体交通走廊、缓解城市交通拥堵压力、改善市民出行环境、推动绿色出行，推动黄石这座老工业城市焕发新的生机和活力具有重要意义。