7月6日上午，伴随着震耳欲聋的爆破声，浙西南大山深处传来喜讯，浙江交通集团景文高速迎来重大节点——控制性工程叶麻尖2号隧道左洞比原计划提前4天实现贯通，标志着景文高速首个特长隧道实现双幅贯通。

据了解，叶麻尖2号隧道全长4.1公里，右洞于2019年5月开始施工，左洞于2019年10月开始施工，隧道贯通后将成为全线重要运梁通道，提升项目建设速度，为项目2022年顺利具备通车条件奠定重要基础。

今年以来，为高质量、高水平推进隧道建设，景文高速积极开展“两美”浙江重点工程立功竞赛活动，围绕进度、质量、安全、环保全面掀起施工建设高潮。为了满足特长隧道施工需要，景文高速积极推行“机器换人”、“隧道施工九台套”等做法。结合景文高速实际，创新配置“两机一桥四台车”打造九条全机械化施工流水线，大幅提升了施工效率和工程质量，同时也节约了成本。

另外，景文指挥部联合4标项目部及设计第三方单位在施工中结合BIM技术、超前地质预报、监控量测数据等信息化手段，及时调整围岩级别和及衬砌类型，实现隧道动态优化设计，确保了隧道安全顺利贯通。

值得一提的是，自“学党史、当先锋、奋战百天、争创一流”活动开展以来，景文高速充分发挥“党员突击队”和“青年先锋队”的模范带头作用，融合畲族特色文化与景文精神，创建“畲之路”党建品牌，开展“党建在现场”的创新探索，确保景文高速安全、优质、高水平建设；以打造山区高速公路“品质工程”典型示范路、“浙西南景区化高速公路”样板工程为目标，充分结合山区高速建设特点，不断探索创新，攻克全省高度最高、跨径最大的山区混凝土斜拉桥高岭头水库特大桥泵送施工问题，不断刷新全省交通领域泵送机制砂混凝土最高纪录；同时，景文高速也成为我省首个全面运用机制砂工艺的高速公路建设项目。