莱荣高铁西起莱西北站，途径海阳市，海阳段自2020年开工建设，分为两个标段同时施工。目前，海阳段隧道、桥梁场站建设全面铺开，计划2023年项目全线完工通车。

莱西至荣成铁路全线共设莱西北站、莱阳丁字湾站、海阳站、乳山南站、威海南站、文登南站、荣成站7个车站，全线总长192.814km，速度目标值350km/h，其中海阳段长度为53.45km，项目总投资284亿元。海阳站设计了七座结构物，填土115万方，目前完成了软基处理螺纹桩60%，褥垫层完成2万平方，下一步将继续进行路基主体的填筑工作。

莱荣高铁海阳段共建设玉皇山、崂山、神童山、毓璜顶4座隧道，11座桥梁，14段路基，桥隧比达80%。目前，海阳段的隧道、桥梁等施工建设工作正在同步进行。其中，崂山隧道位于海阳市留格庄镇西，全长2328米，于1月16日开工建设。目前，采用进口和出口两个作业面同步施工，已累计进尺120米。

据了解，目前莱荣高铁海阳段内的大型临时用地建设工作均已完成并已投入使用，17处控制性工程也已经全部开工建设。截至6月中旬，海阳段积累完成桩基施工3307根，路基开挖34万立方米，隧道进尺884米，累计完成投资约5亿元。项目建成后，有效完善胶东半岛地区的高速铁路路网布局，也将大幅度缩短时空距离，有利于实现半岛一小时，省内两小时，与北京、上海等中心城市3小时快速交通圈，对发挥沿线经济社会和旅游资源优势，助力海阳更好的融入胶东半岛经济圈一体化发展。