11月14日，“先锋1号”复合式TBM在重庆轨道交通24号线瓦子坝站大里程端接收井内破岩而出，标志着轨道交通24号线一期工程首条长距离、大坡度盾构隧道（瓦子坝站-茶涪路站区间）左线顺利贯通。

中铁建重庆轨道交通24号线总包部指挥长郭俊勇介绍，瓦茶区间为单洞双线隧道，左线长约1.7公里，区间纵断面为“V”字形坡，最大坡度36‰，隧道顶部最大埋深约32米。掘进路线主要穿越回填土区，地质条件复杂，掘进过程中易造成管片上浮、错台、渗漏水、掘进效率低等问题。

在施工过程中，项目盾构团队通过分析前100环的试掘进参数，总结掘进效果和隧道成型效果，调整优化人员机械配备、工效、材料等。同时，借助先进的电子监测设备和智慧工地管理系统，加强施工过程监测，实现全施工过程信息化监测，切实保障施工过程安全。

瓦茶区间左线贯通后，“先锋1号”复合式TBM将被拆分，进行全面“体检”，更换磨损刀具和盾尾刷，准备茶涪路站至商贸城站区间的盾构始发工作。