20日，渝湘复线高速彭酉路鱼梁溪特大桥连续刚构左幅顺利合龙，标志着该大桥左幅主桥合龙。渝湘复线高速彭酉段建设进入冲刺阶段，为全线通车奠定了坚实基础。

鱼梁溪特大桥全长1758米，为整体式大桥，桥梁横跨乌江支流，最大墩高为72.325米，相当于25层楼高，由中铁二十五局集团承建。

该大桥主墩位于乌江边，墩身位于沿江陡峭山体上。“如果采取常规爆破的方式炸山开路，肯定会给乌江带来环境污染。”中铁二十五局彭酉路4标项目负责人介绍，经过多方论证，他们采用液压破碎锤“逢山凿路”，历时100余天，硬是凿出144米的沿江便道。

为确保施工安全质量可控，提升施工效率，项目团队还利用BIM仿真模拟系统进行计算分析，经行业内专家多次论证和优化，调整施工计划，克服了高墩、大跨、环保等多道难关，实现主桥左幅连续刚构顺利合龙。

“目前，彭酉路26座隧道已全部贯通，45座桥梁正在进行上部结构施工，中国铁建建设者正在全力以赴，为彭酉路全线通车做最后的冲刺。”中铁建重庆投资集团渝湘复线高速总承包部负责人表示。

据了解，渝湘复线高速公路项目总里程280公里，由巴南至彭水、彭水至酉阳、武隆至道真三段组成，平均桥隧比80%。项目建成后，将有效缓解既有渝湘高速拥堵情况，对沿线本土旅游资源发展，促进地方交旅融合具有重要意义。