11月18日，由中铁建大桥局第一工程指挥部承建的长春轨道交通1号线南延工程永春北站至永春南站盾构区间右线“振兴1号”盾构机成功始发，标志着项目进入盾构施工阶段，开启地下施工新篇章，为推动整体工期注入强大动力。

盾构机始发现场

长春轨道交通1号线南延工程包括一站一区间：永春南站、永春北站至永春南站盾构区间。永春南站为全线最长的地下双层岛式站台车站，采用明挖法施工。盾构区间沿现有主干路线敷设，区间左线长度869米，右线长度816米，由永春南站小里程端始发，于永春北站大里程端接收。

盾构机下井

为确保“振兴1号”顺利完成本区间的掘进任务，早日实现贯通，项目部提前谋划，落实落细基础筹备工作，制定工作清单，细化分工，召开施工方案专家论证会，开展模拟推演。经过近一个月的调试，确保所有的系统和部件都运行正常，并对参数进行调整，确保掘进的精准度和可靠性，为“振兴1号”盾构机的成功始发提供有力保障。该盾构团队曾先后圆满完成了长春轨道交通1号线、2号线、6号线、7号线的盾构施工任务，实现15个盾构区间的贯通，经过十余年的深耕细作，掌握盾构核心技术优势和丰富的施工经验，同时培养出一批盾构人才，实现创效创誉育人管理目标。

盾构机装机现场

该线路的建成将对促进永春新区的开发建设，拓展城市空间和引导城市格局发展发挥重要意义。公司第一工程指挥部将持续致力于春城轨道交通工程建设，通过干好在建实现属地经营滚动发展，提升企业价值创造能力。