广州东塔效果图

　　告别高温作业的广州各大施工工地又进入黄金工期。截止到昨日，在建的广州第一高楼主塔楼核心筒施工至63层，核心筒外框施工至61层。据项目负责人介绍，东塔项目预计于明年5月前实现主体结构封顶。

　　“就是这段9米高50吨重的巨型钢柱将使我们进入300米以上施工的冲刺阶段。”昨日下午4时，在广州东塔工地上，载重100吨的世界最大型塔吊（M 1280D）开始用力，以每秒半米左右的速度把周长超过13米的巨物提升离地。到晚间安装完成，东塔外筒结构的8根巨柱都齐齐竖立在了离地300米的高度上。南都记者现场见到，在调运的巨柱上巨大的祝贺标语以外还刻意标上了300米的标高，并在两侧以白点形式建立起了小坐标系。通过这个“红点”市民可以直观地看到其在珠江新城CBD的定位。到目前为止，珠江新城只有西塔和对岸的广州塔能达到或者高于这个高度。

　　值得一提的是，在300米高度以上的东塔工地，在国庆节前后将迎来最后难点：67-68层的最复杂桁架层结构施工。根据中建钢构公司现场负责人介绍，在67-68层桁架层施工之后，直到112层的塔顶将不会再有太难的施工节点。

　　知多D·桁架层：

　　东塔是广州在建第一高楼，高530米，地下5层，地上112层。自开工以来，实现了3天一层的施工速度。在“9·11”事件之后，大量超高层建筑采用内外两个筒的建筑结构，使建筑遭受结构损坏之后不至于一次性全部倒塌。桁架层就是用来连接内外筒的钢结构层，约20层左右出现一个桁架层。同时，桁架层用大量的X形结构钢架用于分解受力，减轻超高楼体对地基的压力。东塔40- 41层，67-68层为伸臂桁架加上环桁架层的最复杂结构。在建筑物建成后，桁架层用做架空、避难、设备放置等用途，不提供商住使用。