3月5日，合肥新桥机场S1线迎来新进展，国际小镇站至航空产业园站区间左线顺利贯通，为S1线贯通的第3条盾构单线区间。

　　据悉，合肥新桥机场S1线“国航”区间左线全长约1872米，共拼装1249环管片。盾构机从国际小镇站始发，先后下穿花莲路、地下管线、绿廊桥等多处风险源，其中在340环至780环段需穿越共计660米的富水砂岩层，存在隧道喷涌风险，地面沉降和盾构姿态控制难度大。

　　为确保该区间安全顺利贯通，针对盾构掘进过程中的种种难题，合肥轨道精心策划，多次邀请专家进行论证评审，经过各方面综合考虑，最终选择了“土压、气压临界结合，封环止水”掘进模式。当土舱内平衡土压力提供不足时，及时采取气压保压措施来保持平衡，有效控制盾构掘进姿态，并在盾构机每拼装两环管片后进行“封环止水”，有效减小了隧道喷涌的风险，最终顺利穿越660米的富水砂岩层，实现洞内隧道姿态可控、地表沉降满足设计规范要求，完成区间贯通目标。

　　截至目前，合肥新桥机场S1线已有6座车站主体结构封顶，18条盾构单线区间已有3条贯通、10条正在掘进中。