4月22日，随着“铁军4号”复合式TBM巨大刀盘破壁而出，重庆轨道交通15号线二期金山寺站至欢乐谷站TBM区间（以下简称“金欢区间”）右线贯通，加上此前左线已贯通，标志着该区间实现双线贯通，为实现“全线洞通”节点目标奠定了坚实基础。

重庆交通开投铁路集团相关负责人介绍，金欢区间右线长约1835米，区间共设两个平面曲线段，线路纵坡为“V”字坡路段，区间富水、线路长、坡度大，地质条件复杂，安全风险高，施工组织难度大。

对此，中铁建重庆轨道交通15号线二期总承包部采取了系列保障措施，持续加强对盾构施工安全、质量、进度、风险等方面管控，运用“互联网+BIM”技术，依托“三级联动”智慧监控系统、设备运行监测系统等对现场全方位、无死角实时监控，过程中动态调整掘进参数，精准把握掘进速度，确保区间TBM盾构施工顺利推进。

目前15号线二期建设管段已完成3个TBM区间的施工任务，最后一个欢乐谷站至九曲河东站区间左线也于4月12日顺利始发。

重庆交通开投集团表示，重庆轨道交通15号线是重庆中心城区首条城轨快线，建成通车后将进一步加快重庆西部槽谷发展，完善轨道交通线网结构和层次，进一步方便市民出行。