5月7日上午10时15分，国内最长螺旋隧道——G7611线昭通（川滇界）至西昌段高速公路老营盘隧道群全线贯通，开工至今共历时1155天。

由中国中铁、中铁城投集团投资建设的西昭高速公路，连接云南省昭通市和四川省西昌市，线路全长184.8公里（其中沿江高速共线段16.7公里、新建168.1公里），全线采用四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时。

承担施工任务的中铁二局西昭高速项目部经理韩勇军向记者介绍，老营盘隧道群地处川西南横断山系，沿线为山岭重丘区，地形陡峭，多为峡谷，隧道洞口位于悬崖，易发生崩塌、滑坡、泥石流，安全风险大。隧道穿越地质条件复杂，属千枚岩地层，岩石极其破碎，高埋深条件下初期支护易变形、开裂，隧道还面临岩溶、断层、突泥、涌水、岩爆、大变形等多种不良地质，施工难度大。

项目部成立科研课题小组，采用钢管桩挡土墙反压土回填进洞、短导线边方位传递测量技术、围岩及支护参数动态设计、千枚岩软岩大变形科研课题研究等施工方法，确保隧道施工安全。