5月8日，长沙南部融城片区湘江东岸，在暮坪湘江特大桥东引桥项目现场，随着新的预制箱梁被架设在支座上，箱梁制作、架设工程量已完成过半；湘江西岸，该大桥西引桥项目亦有新进展，预制箱梁全部架设完成。

　　这个促进长株潭都市圈发展的交通项目，预计年底完成主体结构施工。新建的新韶山南路也已进入扫尾阶段，预计今年6月建成通车。与此同时，白云路东延线等融城干道正在加紧建设。这些交通项目，将进一步拉近长株潭的“时空距离”。

　　暮坪湘江特大桥正在建设中的主桥上部构造，已初步呈现出“江上展翅”的景象。全媒体记者 黄启晴 摄

　　东引桥箱梁制架过半 西引桥架设完成

　　8日下午2时许，暮坪湘江特大桥项目，正在建设中的主桥上部构造，已初步呈现出“江上展翅”的景象。该主桥是全国公路交通系统的**座双飞燕式的钢桁架式的系杆拱桥。

　　在湘江东岸的暮坪湘江特大桥东引桥项目施工现场，提前制作好的一榀混凝土箱梁，超过90吨，被吊起来并运送至对应位置，随后被架设到桥墩支座上。

　　如果说，东引桥桥面是一块28米宽的大型积木，那2米多宽的箱梁就是小积木组件，每10榀箱梁并排“拼装”，便组成了28米宽的桥面。

　　“目前，我们每3天就可以架设10榀箱梁。”中交二航局暮坪湘江特大桥东引桥项目常务副经理吴帅介绍，箱梁的长度是30米，3天架设一排，这意味着，该项目桥面正以每天10米的速度“生长”。东引桥项目总长1.88公里，目前，箱梁制作、架设工程量已完成过半。

　　湘江对岸的西引桥全长696米，5月6日，架桥机将最后一榀预制箱梁架设在支座上，完成了西引桥所有箱梁架设工作，为该引桥具备通车条件打下坚实基础。

　　据悉，暮坪湘江特大桥河东起点位于万家丽路与中意路交叉口以西约800米处，河西终点位于坪塘大道以东约768米处，全长3.952公里。这既是连接长沙南部融城片区与大王山片区的直达快捷通道，也是促进长株潭一体化发展的重点项目。