近期，由东南大学刘松玉教授领衔，江苏省交通工程建设局、南京现代综合交通实验室、南京林业大学参与完成的“固碳/低碳路基工程技术”成功入选“2024年度江苏省土木水利交通建筑领域十大科技进展”。

在国家“十四五”规划和“双碳”目标指引下，该技术聚焦工程建设减碳需求，自主研发整体碳化、固碳复合桩、固碳轻质土及碱渣轻质土等系列固碳/低碳创新技术。整体碳化技术采用Mg系材料与土体混合后注入CO₂碳化，3～6小时强度可达4MPa；固碳复合桩具有高强、高韧、承载稳定性好、固碳量大等优点；固碳轻质土具有低密、环保、隔热、隔振的特点，实现了固废消纳与CO₂协同利用的目标；碱渣轻质土以碱渣替代70%水泥，成本降低30%，碳排放减少60%。以上创新技术在软弱地基加固、路基填筑、地下结构及廊道回填等工程中具有广阔应用前景。项目成果荣获中、美发明专利26件，发表SCI/EI论文60余篇，三项技术经鉴定达国际领先水平，获国家一级学会一等奖2项，并列入交通部绿色低碳推广技术目录。

此次评选由江苏省土木水利交通建筑领域学会联合体发起，覆盖八大领域，旨在推动科技成果转化与行业技术进步。东南大学刘松玉教授牵头的成果在环境、经济和人才培养方面成效显著，学科交叉引领，为实现“双碳”目标提供了全新路径，助力社会向资源节约型、环境友好型发展。这一荣誉彰显了团队在土木水利交通建筑领域绿色发展的创新实力，未来将继续推动交通岩土工程建设低碳转型和行业高质量发展。