9月1日，教室里的新课本油墨飘香，建筑行业也迎来了一本意义非凡的 “行业教科书”——由中国勘察设计协会批准发布、兆弟控股集团主编的《钢筋锁锢式连接技术规程》（T/CECAS 20005-2025）今日起正式施行，为绿色建造事业送上了一份意义非凡的 "开学大礼"。 作为我国首部专门针对装配式建筑机械连接技术的团体标准，该规程的发布和实施，标志着我国装配式建筑机械连接技术迈向标准化、成熟化，也为“绿色建造”和“建筑工业化”提供了坚实的技术支撑。
传统建筑施工中，钢筋连接始终是制约工程质量与效率的 "老大难" 问题。焊接工艺受天气影响显著，雨天无法施工，低温环境下接头强度锐减；注浆套筒连接不仅工序繁琐，更存在灌浆不饱满导致的安全隐患。这些 "老问题" 就像阻碍行业进步的 "偏科短板"，严重制约着装配式建筑的推广应用。《钢筋锁锢式连接技术规程》的发布将彻底改写了这一局面，实现钢筋连接从 "看天吃饭" 到 "精准可控" 的质变。 根据该标准，钢筋锁锢式连接技术主要包括三种连接方式：螺锁连接、紧锁连接和紧锢连接，分别适用于不同工程场景： 螺锁连接主要用于混凝土预制桩中预应力钢棒的轴向连接，特别适用于抗拔桩，具备良好的抗拉性能和施工适应性。
紧锁连接适用于装配式混凝土构件的竖向钢筋连接，能够有效调节安装偏差，保障节点受力性能。
紧锢连接则主要用于水平钢筋的连接，具备良好的抗疲劳性能，适用于梁、板等水平构件的装配连接。
与传统焊接相比，机械连接技术可大幅减少现场作业污染和能源消耗，显著降低施工噪音和建筑垃圾，可广泛应用于住宅、公共建筑、桥梁、隧道、地下工程等领域，尤其适合在高烈度地区、复杂地质条件及对结构延性要求较高的项目中推广使用，已在杭州第19届亚运会场馆、浦东机场、厦门翔安国际机场等超2000余项重大型工程中得到成功运用。 相关数据显示，装配式建筑每万平方米可减少建筑垃圾约400吨，相应降低碳排放20–60吨。同时，工期缩短带来的设备运行能耗下降，进一步强化了其绿色低碳属性。而钢筋锁锢式连接技术应用于装配式建筑，具备多项性能优势：接头极限抗拉强度不低于钢筋本身强度，甚至可达1.1倍，确保连接点不会成为结构薄弱环节，尤其适用于关键受力部位和抗拔桩。
接头具有良好的变形能力，最大力下总伸长率高，并能满足严格的高应力及大变形反复拉压要求，从而保证结构在大震下的延性和整体性。
紧锁、紧锢连接有多种构造形式（常规式、偏心式、梅花孔式等），能自适应调节适应不同偏差情况，能自适应调节一定范围内的安装偏差，并配有专用工具和标准化安装流程，显著提升施工效率与质量。通过环氧树脂密封等措施提供良好防腐保护，且材料性能稳定，能满足不同环境下的耐久性要求，广泛应用于预制桩、装配式混凝土构件等场景。紧锢连接在绿色建造地下四层地上三层全装配式建造项目中应用 《钢筋锁锢式连接技术规程》由兆弟控股集团、亚太建设科技信息研究院有限公司、浙江省建筑设计研究院等20余家单位共同编制，从技术原理到施工规范，从材料要求到质量验收，每一条细则都凝结了编制组的智慧。 这部 “标准教材” 的背后，是兆弟控股集团用 2000 余个重大型工程案例写下的 “实践笔记”，历经多年工程实践与试验验证，技术成熟、可靠。
作为工信部绿色建材产业联盟装配式建筑专委会会长单位，兆弟控股集团已累计主编国家及行业标准近 70 部，用 “智产创新” 践行 “为世界提供更安全、更节源的建造” 使命。9月1日，不仅是学子的新学期，也是中国建造迈向工业化、绿色化、标准化的重要新起点。新学期，新标准，新未来！兆弟控股集团将继续以 “技术创新者” 和 “标准践行者” 的双重身份，推动钢筋锁锢式连接技术在更多工程中落地应用，助力国家“双碳”目标实现，为中国建造高质量发展注入新动能。
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