2月3日，随着全球最高打桩架在江苏大津重工南通基地码头平稳装载至“铁建大桥桩1”轮，历时两天的吊装作业圆满结束。这标志着该船关键核心部件安装取得重大进展，彰显了我国在高端海工装备制造领域的领先实力。

“铁建大桥桩1”轮总长130米，桩架高度达156米，作业水深突破70米，可打最大桩重700吨、直径7米的桩基，是目前世界上桩架高度最高、吊桩能力最大、作业水深最深的打桩船，也是国内首艘兼具动力定位系统与三项世界级性能指标的打桩船。该轮还满足国际近海、沿海、遮蔽海域及内河A级区域的打桩作业需求，并具备无限航区调遣能力，将主要用于桥梁、海上风电等重大工程施工作业。

为确保此次高难度吊装安全顺利，南通海事局提前介入，指导制定安全保障方案，明确责任分工与联络机制，开展现场安全检查并督促施工单位落实安全生产主体责任。通过强化水域管控与交通组织，有效维护作业区域通航秩序，保障了大型浮吊与辅助船舶协同作业的安全高效。

南通海事局将继续发挥专业优势，主动靠前服务，全力保障辖区重大件吊装等高风险作业安全，为“水运江苏”建设和南通海洋强市战略实施提供坚实支撑。