4月12日，随着最后一节管道精准就位，环北部湾广西水资源配置工程郁江南干线施工B2标段传来捷报：鹿寨至钦州港高速公路交叉专项顶管工程顺利贯通。该工程在复杂地质条件下，以毫米级精度成功穿越在建高速公路桥底，实现了对桥梁桩基的“零扰动”，攻克了又一关键节点技术难题，为这项国家水网骨干工程的全线推进扫除了重要障碍。

此次顶管施工位于郁江南干线与鹿寨至钦州港高速公路交汇的关键节点，输水管线需从在建高速公路桥梁下方穿越。施工区域地质条件极为复杂，上层是厚达10米的极度破碎强风化粉砂岩，下层为自稳能力差、裂隙发育的残积土或全-强风化粉砂岩。

如何在掘进过程中确保上方高速公路桥梁桩基的绝对安全，成为工程面临的最大挑战。

为确保工程安全，建设单位组织各参建方反复论证，最终确定了“双管顶进、先固后掘”的精细化施工方案。

施工前，项目团队对管道与桥桩间的土体进行了注浆加固，构筑起一道坚实的“隔离屏障”，有效阻断了施工扰动向桩基的传导。同时，在工作井洞口区域采用水泥搅拌桩对土体进行加固，显著提升了该区域的稳定性和抗渗能力，为顶管机安全始发提供了可靠保障。

掘进过程中，项目团队采用了先进的岩石顶管机。该设备集成了智能控制系统与高精度导向技术，能够实现精准操控与实时纠偏。其配备的全断面面板式刀盘与二次破碎装置，可高效破碎复杂岩层，配合多进浆口设计，能灵活应对软硬交替地层，确保排渣顺畅，最大限度地减少了对周围地层的扰动。

经过一个月的连续奋战，两条顶管线路累计顶进88米，圆满实现贯通。经监测，施工期间桥梁桩基未受任何扰动，顶进轴线精度被严格控制在10毫米以内，达到了极高的施工质量标准。

来源：广西日报