股民小郝：从行业趋势来看，行业内的设备运行时间已经告别前两年的大幅下滑，目前同比企稳，甚至略微上行。一份对67家工程机械企业的调查问卷询问了一个问题——5年内行业是否能走出低谷，重回上升轨道？调查结果是，有43家企业表示认同，其中有24家为外资企业，看好的比例接近2/3。

　　市场人士老王：虽然行业整体上还陷于增长停顿，但是龙头企业依然保持着增长。安徽合力就是一个例子。安徽合力的一位公司管理人员表示，公司三季度预计能保持20%左右的增速，“全年估计也可以。”

　　究其原因，叉车下游面对的是工业市场，与挖掘机、装载机面对的建筑下游市场有所区别。此外，近年来电商大战使下游仓储物流的渠道建设欣欣向荣，这也反哺了叉车制造企业。其中，小叉车销量尤其的好。这位管理人员说，大叉车体现了公司实力，但小叉车使用更灵活，需求面更广，可以以量取胜。

　　观察家姚：受下游项目投资影响小的还有路面机械。常林股份的一位工作人员表示，近几年新农村建设比较热，其中的村村通及相关的路面硬化工程带动了对路面机械的需求，很多地方都需要修低等级公路，这里修完了修那里。另外路修完了，每年的维护也是不小的工作量，加上前几年投资没有过热，所以路面机械的下游不温不火，与挖掘机、装载机这样的通用设备有很大不同。与此类似的还有随车起重机。数据显示，在国外有1/5的卡车出厂时带有起重机，在中国仅有1%。工程机械企业应该更注重城镇化建设中的细分需求，以及机械化提升的趋势。