日前，在洛阳市孟津区焦济洛平高铁洛阳黄河公铁大桥建设现场，钢筋纵横密织，施工塔吊林立，水泥罐车往来穿梭，处处呈现一派火热建设景象。

      作为焦济洛平高铁全线核心控制性工程，洛阳黄河公铁大桥全长13.36公里，采用双层公铁合建结构，上层规划为208国道双向八车道，下层布设时速350公里高速铁路，合建段公路设计时速80公里，项目建成后将有力提升区域综合交通互联互通水平。

      目前，项目已累计完成桩基1662根、承台150座、墩身108座，主桥4座水中墩施工稳步推进。

　  据了解，作为国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”主通道之一呼南通道的重要组成部分，焦济洛平高铁北起郑太高铁珏山线路所，南抵平顶山西站，线路全长230.485公里。项目建成投用后，将与郑西高铁形成十字交通构架，全面融入河南“米”字形高铁网络，对优化中原城市群路网布局、促进区域协调发展具有重要意义。