近日，山河智能旋挖钻机SWDM25在昆明高铁站参与建设，全力确保沪昆高铁的按时通车。作为专业生产旋挖钻机的山河智能，其不同型号的旋挖钻机不仅在昆明，在沪昆高铁建设中随处可见。面对云南当地极其复杂的地貌环境，山河智能旋挖钻机SWDM25毫不畏惧，凭借稳定性、可靠性、高效率、工况的适应性等特点，如期进行昆明高铁站建设工程，得到施工方与监理方的一致好评。

 

　　在现场，可以看到为能保证沪昆高铁按时通车，昆明南站正在紧张的施工建设中，在施工现场随处可以看到山河智能旋挖钻机忙碌的身影。

 

　　作为沪昆高铁终点站的昆明高铁站(昆明南站)，位于昆明市呈贡区龙潭山脚下，距西面新建的市行政中心约3公里，距昆明火车站约28公里，该站建筑总面积共计33.47万平方米，初步设计批复总投资为32.8亿元。沪昆高速铁路是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一，途经上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明等6座省会城市及直辖市，线路全长2264公里，是我国东西向线路里程最长、经过省份最多的高速铁路。项目总投资超过了 3000亿元，相当于三峡工程的1.7倍。是世界上地形跨度最大、地质结构最复杂的高速铁路。建成通车后，旅客乘火车从昆明到上海仅需8小时，比现有的沪昆铁路节省27个小时。根据建设进度规划，预计全线通车时间为2016年底。但在施工中，特别需要优良设备“对抗”严酷的地势环境实现顺利施工。而山河智能的旋挖钻机在此次施工中进展顺利，可见，设备经得起施工工况考验。

 

　　山河智能旋挖钻机SWDM25以其高稳定性、高效率及“保姆式”的售后服务不仅赢得了客户的信赖，也赢得项目处的信任。昆明南站建设项目负责人表示，尽管工期紧张，面临的施工困难较多。但山河智能旋挖钻机的作业效率很高，尤其在产品的稳定性和可靠性上做的比较好，设备无故障，有力的促进了施工的进行。

 

　　据了解，此次施工的SWDM25产品，已实现了更新换代，具有配置科学合理。该机型选用专用底盘，实现大滚筒卷扬平台布置，整机稳定性好，钢丝绳寿命长;采用变幅机构，专利技术，驱动力大，任意起落;在作业中自主装卸，方便灵活，整机可免拆卸进行移场和运输;其辅助支腿，功能丰富多样。动力头结构设计合理，润滑可靠，动力强劲;高效集成的电控系统，自主开发，功能齐全，同时产品先进可靠，维护方便，深受用户信赖。