青衣江夹江段的江面上，一座特大铁路桥已经建起，这就是成昆铁路复线青衣江特大桥。并排而建的老成昆铁路青衣江特大桥上，伴随着车轮与铁轨摩擦的响声，不时有列车驶过。新老两座大桥并行横跨青衣江，显得非常抢眼。11月29日，记者在现场看到，大桥已基本建成，只有少部分工人在进行桥上电缆槽内安装工作。
　　成昆铁路复线青衣江特大桥已基本建成
　　新青衣江特大桥桥梁跨夹江县界牌镇与漹城镇，是成昆铁路复线成都至峨眉段最长的一座桥，全长2102.99米，于2014年4月开工建设，目前线上铺设钢轨完毕。当日，在位于夹江县界牌镇的成昆铁路复线K142+880至K144+240段，百余位工人正在热火朝天地进行钢轨铺设工作。
　　目前，成昆铁路复线成都至峨眉段站改工程、路基工程、桥梁工程、框架桥及涵洞工程、T梁预制及架设等一系列工作都已基本完成，正在进行后期收尾工作，预计今年12月底建成通车。
　　中铁六局成峨项目经理部综合办公室副主任韩杨：在新青衣江特大桥的建设过程中，铁路建设工作人员攻克了水中墩及多跨连续梁平行施工、运输通道狭小、雨季时间长等施工难题，开展技术攻关，最终确保青衣江特大桥施工顺利推进。今年8月，新青衣江特大桥首片T梁开始架设，经过近两个月的努力，不断优化施工方案、责任到人、严卡工期节点，采取T梁架设过程中铺架主管人员全程跟班作业的方式，确保架梁建设的安全和施工的顺利推进。10月5日，新青衣江特大桥所有桥梁架设顺利完成，为成昆铁路复线成都至峨眉段年底全线通车奠定了坚实的基础。
　　成昆铁路复线为成昆铁路扩能改造工程，是在现有成昆铁路基础上新建或增建二线的铁路线，北起四川省成都市，南至云南省昆明市，全长737公里。全线分为成都至峨眉段、峨眉至米易段、米易至攀枝花段、永仁至广通段、广通至昆明段进行改造，计划2018年前全面完工。工程竣工后，新铁路线将主要承担客运功能，兼顾货运功能，老成昆线将主要承担货运功能和短途客运。成昆铁路复线建成通车后，将极大方便沿线群众出行。