1月9日，随着第一趟列车缓缓驶入水澄桥站，十一局城轨公司参建的杭州地铁4号线南延段正式开通运营。
　　该公司承建的杭州地铁4号线4标包含两站两区间，分别为水澄桥站、复兴路，水澄桥站区间至复兴路站区间、复兴路站区间至南星桥站区间。
　　为确保两座车站在G20峰会之前实现主体结构封顶，该项目上足人员、配足资源，对工序衔接进行优化整合，根据总节点倒排工期，将施工任务细分至每一天，将责任落实到每一个人。施工中，他们先后投入了17台汽车吊、2台龙门吊、4台履带吊、6台长臂挖机、2台液压抓斗、12台小型挖机及4台平板运输车，全力确保工期节点。2016年7月29日，项目两座车站主体结构全部封顶，提前15天实现了节点工期目标，创造了杭州地铁车站最快施工记录。
　　该项目两个区间地质条件十分复杂，存在约300米上软下硬地层，400米淤泥质地层，100米块石抛石区，150米锚杆区，300米近距离上下叠交区域，并且需要下穿杭州南部重要的交通枢纽点——复兴路立交桥，是杭州地铁在建以来最复杂的盾构区间。施工中，他们在上软下硬地层中采用气压辅助土压平衡模式掘进，严格控制掘进出土量，同时优化调整背后同步注浆配合比参数，及时进行二次双液补强注浆。在叠加段盾构掘进施工中，他们创新采用液压移动台车对先完成掘进的下部隧道进行临时加固，确保盾构机安全掘进。
　　附属结构施工中，复兴路站2号风亭距离浙赣铁路最近处只有9.85米，施工安全风险极高。项目部安排专人与上海铁路局对接，多次邀请铁路工务段专业人员对项目部管理人员、防护员、驻站联络员进行培训，确保既有线施工安全；严格执行领导值班巡查制度，深入施工一线，排查隐患，督促相关责任人整改，确保施工生产安全。
　　该项目于11月30日通过区间单位工程验收，12月18日通过车站单位工程验收，为杭地铁4号线南延段的如期开通运营奠定了基础。
　　杭州地铁4号线南延段起于浦沿站，止于近江站(不含)，线路长度约11.22公里，设车站8座。线路连接了钱江新城近江和滨江一桥南板块，结束了滨江一桥南地区没有地铁的历史。