8月26日，对澳输电第三通道220kV烟墩至北安线路工程传来捷报：该工程于8月5日完成2号工作井施工， 并于26日开始马骝洲段隧道顶管施工，这比原计划提前25天，标志着该工程完成又一个关键里程碑，为项目2019年6月份投产打下了坚实基础。
　　据悉，该项目建成投产后将提升对澳输电的可靠性和安全性，为澳门同胞分享清洁优质电力、促进粤港澳大湾区建设提供保障。
　　据介绍，马骝洲隧道顶管施工难度大、周期长，按计划顶进对于确保整个工期具有重要意义。该段隧道净长达到1012米，施工周期约160个工日。
　　马骝洲水道为国家一级航道，两岸是高标准国防巡逻通道及滨海景观海堤，正在建设的对澳第四供水管道、十字门公路隧道、广珠城际轻轨隧道等多条穿越水道工程更进一步增加了本工程的穿越实施难度。为此，项目经过多次研讨论证后采用了地下连续墙工井加长距离大管径顶管隧道的方案。考虑到工井所处的淤泥带地质承载力较差、开挖深度大（达到29米），设计采用了地下连续墙及8道支撑的方案，保证工井整体结构的稳定性。隧道顶进采用了内径2.2米的破岩泥水平衡式顶管机，确保能够应对黏土、淤泥、岩石等多种地质条件。
　　目前，隧道始发工井施工完毕，隧道顶管作业开工标志着工程建设进入新的阶段。据了解，项目自今年2月28日开工以来，建设团队克服工程地质条件复杂、场地协调困难以及台风汛期等困难，积极协调各参建单位确保资源投入，安全、优质、高效推进工程建设。截至8月中旬，项目总体形象进度完成约40%，安全、质量、进度均处于受控状态。