之前由于招标、采购以及环境计划方面的法律阻力而导致建设启动已延迟近三年的费马恩沉管隧道，最近终于有了最新进展——德国交通运输部1月11日宣布，长18km的费马恩沉管隧道的即将（在14天内）签署批准建设文件。
费马恩隧道模拟图
费马恩沉管隧道工程属于泛欧铁路工程中的一部分，连接德国与丹麦。整条隧道长度为18.1km，其中沉管管段总长为17.6m，深40m。
整条沉管隧道共设89个管节，包括79个标准管节与10特殊管节。标准管节设有两条车辆行道与两条轨交行道，车行道之间设置通道，用于通风与管线安置，兼作逃生通道。特殊管节每1780m平均安插在标准管节之间，比标准管节尺寸更大，并在管节的一侧增设空间，可停放隧道养护设备与车辆，工作人员也可以在下层空间中穿梭，供紧急避难使用。
最早，隧道工程从2012年开始进行采购，2013年首次向德国提交了环境规划申请，预计2015年开建，2021年完工。然而，当时德国提出了反对意见，因此官方要求建设方于2016年提出第二次环境规划申请。两年过去，2017年隧道的建设又遭到了德国的审批阻力。
若本次批准建设文件能够顺利签署，工程也能够按照计划开始进行建设，则工程有望在2029年全部完工。
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