6月16日，中建隧道装备公司耗时80天制造生产的首台T6930型盾构机在南京顺利下线。届时，将有3台同型号盾构机“就职”于绍兴城市轨道交通1号线项目，共同完成3个区间约3.3公里的掘进任务。

此次承接的绍兴市城市轨道交通1号线，全长24.5km，均为地下线，设车站18座。途经路段周围建筑密集、道路车流量大，地下管线分布密集，且多为淤泥质黏土、粉质黏土，普通的盾构机无法“胜任”掘进工作，而该盾构机能够成功“出圈”，则因为其铰接工艺更新型、掘进速度更高效、产品设计更安全、智能化系统更先进。

该型盾构机采用主动铰接，像一个行动灵活的“钢铁巨人”，最小转弯半径只有250米，能够根据隧道曲线的半径调节各组铰接油缸的行程差，高灵敏度可有效调整姿态角度。此外， 该型采用大功率、大扭矩的主驱动技术，盾构机的设计标准推进速度从不大于80毫米/分钟提升到超过100毫米/分钟，极大提高掘进速度，提升施工效率。从产品结构、受压强度、安全监控等各方面，盾构机产品以安全为设计、制造基础，尤其在主轴承密封系统、人舱系统、防喷涌螺旋输送系统等方面的技术创新，进一步保证产品的安全效能。每台盾构机都标配智能远程控制功能，利用先进的数据采集技术，通过后台服务器对每台盾构机的制造生产过程进行实时监控，实现数据实时采集、分析、决策，提高盾构掘进施工的智能化水平。