6月16日，中铁一局四公司承担施工的郑万高铁重庆段项目干溪沟隧道正洞累计掘进突破10000米大关，项目施工建设取得了阶段性胜利，为郑万高铁按期开通奠定了基础。

郑万高铁重庆段正线全长183.865千米 (含先期开工段13.329千米)，桥隧比重98.34%。线路位于重庆市境内，沿线自湖北巴东县引入，经巫山、奉节、云阳，最后至万州。
 

该段线路由湖北巴东经香树湾隧道进入重庆境内，在巫山县琵琶州设巫山站，跨越大宁河、梅溪河，在奉节朱衣镇设奉节站，跨越汤溪河至云阳县黄石镇设云阳站，跨越彭溪河，至万州天城与在建重庆至万州铁路贯通，形成郑州至重庆通道。

中铁一局四公司承建郑万高铁重庆段土建5标项目，位于重庆市奉节县白帝镇和朱衣镇辖区内，全长11.9千米。其中干溪沟隧道全长11.883千米，是全线控制性重难点工程，也是中铁一局四公司承建铁路项目设计时速350公里的最长隧道。

该隧道软弱围岩占比80.5%，地质条件复杂，不良地质有岩溶、浅埋（最小埋深仅10米）、岩堆、顺层偏压并且上跨沪蓉高速凤凰梁隧道且净距较小，项目于2016年12月开工建设。

郑万高铁途经河南省、湖北省、重庆市三个省市，是中国铁路网中长期规划的重要客运专线，也是北京至昆明客运专线的重要组成部分。