12月29日下午三点，随着最后一块桥面板拼装完成，湄石高速河闪渡乌江大桥实现合龙，这标志着湄石高速主线全面贯通。

河闪渡乌江特大桥是湄石高速的控制性工程之一。该桥全长2000米，主桥为680米，采用钢桁梁悬索桥设计，由贵州路桥集团承建在施工过程中，项目施工方解决了大体积混凝土浇筑、大节段钢桁梁与运输通道的空间冲突、钢桁梁吊装重量大、桥面板构件拼装精度要求高等问题，并开展了多项课题研究与质量创优。

据了解，全桥钢桁梁共12000吨，分53个吊装节段，标准节段最大吊装重量为173吨。“在钢桁梁吊装上，我们采用了缆索吊装施工工艺，并开展了大跨度悬索桥缆索吊装系统自动化控制应用与研究。”贵州路桥集团湄石四标项目副经理杨秀刚说，他们首次采用北斗定位系统、传感、网络、云计算等现代技术，依托实际工程，开发了吊装系统集中控制和远程监控技术，实现对缆索吊装过程的集中控制、远程监控和自动报警。

在桥梁合龙后，还需要两至三个月时间进行主缆防护和桥面附属结构工程施工，随后将进行桥面施工。

湄石高速项目全长112.977公里，主线长度为93.922公里。等该条高速公路通车后，石阡县到湄潭县出行时间从2小时缩短为40分钟，湄石高速通车后也将成为促进本地经济发展、方便群众出行的致富路、幸福路。