2021年1月15日，历时20个月，由中铁二十四局承建的江苏南沿江城际铁路全线唯一一座隧道——阳山隧道顺利贯通，为2022年南沿江铁路全线建成通车奠定了坚实基础。阳山隧道位于常州市金坛区，属于中长型隧道，全长850m，最大埋深约120m。该隧道是南沿江城际铁路全线唯一一座隧道，同时也是常州市第一座铁路隧道。

阳山隧道位于江苏省常州金坛区与镇江句容市交界处，属于中长型隧道，全长850m，最大埋深约120m，隧道围岩总体上非常破碎，发育断层共6条，隧道为单洞双线隧道，直线段线间距为5m，设计行车速度为350km/h；预计5月底，二次衬砌施工完成，7月隧道全部施工完成，穿越茅山风景区。

自开工建设以来，江苏省铁路集团遵循“主体主导”工作思路，及时解决项目用地手续、施工许可等卡点，主动帮助协调地方关系。中铁二十四局南沿江项目部克服围岩土质、塌方易发等重重困难，充分发扬不畏艰险、勇于拼搏的精神，多方合力顺利完成了隧道贯通的节点目标，为后续架梁、铺轨施工提供有效的保障。

南沿江城际铁路是江苏省又一条东西向快速交通走廊，设计时速350公里的高速铁路，新建正线长278.53公里，线路自南京的南京南站引出，向东经句容市、金坛区、武进区、江阴市、张家港市、常熟市，终至沪苏通铁路太仓站。金坛将告别“地无寸铁”的历史，一举进入高铁时代，融入沪宁一小时高铁圈。