近日，沿江高速宁攀段项目现场传来喜讯：为解决方桩挖孔效率低、施工风险高等难题，项目组成立专项团队经过多次试验，采用宇通旋挖钻成功实现机械打方桩。


　　沿江高速公路为四川宜宾新市至攀枝花段，项目总里程452公里，项目总投资886亿元，是建国以来全国单体投资最大的高速公路项目，是国家战略“一带一路”的重大项目，是“长江经济带”的重大支撑项目，其隧道比、特殊结构桥梁型式和数量都为四川省高速公路之最，路线布设极其苦难、施工条件极其艰巨。

　　为把该项目建成高质量样板工程，无数个昼夜，工程师们跋山涉水、实地踏勘、反复推敲。沿江高速宁攀段项目地质条件复杂、岭谷相间、山高谷深、道路高危陡峭，在桥梁桩建设过程中，相较于常规圆柱桩基而言，方桩受力性能更好更安全。


　　传统方桩由人工挖孔、施工风险高、成孔效率低，且易受地质条件影响，本次项目团队对施工工艺进行改进：由旋挖钻多孔施钻先导开挖、矩形修边器成孔、旋挖钻清孔出渣。 面对新工艺，项目组在选定施工设备时对产品的可靠性、稳定性、安全性、智能化等指标都提出了严苛的要求，经过多方对比，最终使用宇通旋挖钻施工。


　　尽管新工艺、要求高、任务重，宇通旋挖钻表现依然稳定、迎难而上、不负众望，交出了十分不错的成绩。面对复杂的工况，方桩桩径2m*3m、桩深25m、红沙岩地层，宇通YTR430TD旋挖钻2天成一根桩，相较于传统工艺16天成一根桩，宇通旋挖钻成孔效率直线提升70%，用高质量在长江经济带彰显彰显宇通风采。