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“新动力·新增长”新品发布会

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在这场发布会上，将会有两位工程专家，针对非道路领域国四排放标准，来分享他们的相关观点。近年来，人与自然、经济和社会需要和谐发展的观念深入人心。绿色经济发展方式和生活方式正在形成。就在12月1日，北京市率先执行“京6B”汽柴油两项地方标准、非道路移动机械排放“国四”标准，打响了国四升级的第一枪。

阿特拉斯·科普柯一直奉行

可持续性发展的行为准则

应对即将到来的

非道路移动机械国四排放标准

已经在产品解决方案上做好充分准备

（以下内容来自小柯采访的某位工程师大佬）

国三和国四的区别，应该怎样理解？

我们知道，在国三时代发动机通过电控技术精确控制喷油，达到了国三排放标准。而到了国四，由于排放对颗粒物的限制更高，发动机需加装后处理系统才能满足要求，同时原有国三发动机的燃油系统、进排气系统、控制系统等都要进行调整，映射到整机产品上，就需重重新调整发动机舱布局和控制方案。可以说国四的升级对移动空压机而言，就是一次新的产品开发，而后处理系统就是最关键的部分。

针对国四排放标准，阿特拉斯·科普柯做出了哪些改变呢？

性能可靠、技术先进的柴油机算是其中的关键部分吧。柴油机所采用的技术包括先进的电子控制、先进的燃油系统、先进的涡轮增压、DOC（柴油氧化催化器）、DPF(柴油颗粒捕集器)、SCR(选择性催化还原系统)，可以根据不同的机型搭配最优化的后处理解决方案。除此以外，空压机整体在原国三基础上不仅增加了后处理改善排放，空压机自身的效率又再次提升到了一个新高度。

那么阿特拉斯·科普柯目前针对国四的产品升级，进行到什么阶段了呢？

今年9月底，我们正在开发中的几个项目机器，全部运输到了青海省格尔木市昆仑山口，在海拔4500米的地方，针对高海拔，低温进行测试，全面检测了机器的启动，加载，变换工况等测试，通过测试，证明了该批国四机器能完全成功适应高海拔、低温环境的使用。

小柯最喜欢听故事

请您开讲！

众所周知，移动式空压机的应用十分广泛，从打井灌溉到钻山开矿，从市政建设到工业油气开发。空压机的应用条件是恶劣的，既需要工作在高温高湿的条件下，又需要可以忍受灰尘与扬沙，还要能够在高原极寒战斗。为了满足上述种种工况，新机器需要经历种种严苛的测试，高海拔测试就是其中一项重要的测试。

2021年，阿特拉斯·科普柯国四新机型在4500米的昆仑山口，如期的进行了高原实验。此次测试，我们遇到了风雪极寒的天气。厚厚的积雪将机器覆盖，针对于此种情况，无论是对机器还是测试人员都是极大的挑战。

在按动启动按钮后，空气彷佛凝固了，所有目光都盯住机器上，发动机转速在拖动声中快速上升至怠速，后续的一系列测试中，机器各种性能完全符合设计要求。

听起来真是热血沸腾的一场测试经历！

虽然过程中经历了许多磨难

但是这款空压机还是不负众望

向所有倾注心血的工程师们

交上了一份满意的答卷！

故事听完了，小柯最后还有道测试题来考考你！

(单选题）在国四的产品升级中，哪一部分是最关键的环节？

A、进排气系统

B、燃油系统

C、后处理系统

D、控制系统

怎么样，这道题你答对了吗？

不论你答对与否

都请不要忘记！

今天14:00准时走进直播间

和众位大咖嘉宾一起

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