近日,由中铁港航局承建的某码头修复工程需要进行钢管桩施工作业,桩长43m,直径900mm,沉桩工期为2天。
一般来说,振动锤打桩都会选用履带吊起吊进进行作业施工。因工期只有2天,履带吊进出场费较高,为了提高施工效率,节约成本,上海振中为用户提出采用汽车吊挂EP240偏心力矩可调电驱振动锤,因该设备机构的最大特点是利用液压控制偏心变换装置,可实现“零”起动、“零”停机及在运行过程中从零至设计最大值间任意无极调节偏心力矩,克服了启动和停机时产生的共振,故不会对汽车吊的伸缩臂及液压油缸造成损害,且在机器运行过程中方便自如地调节偏心力矩,以适应不同的土层的沉拔桩要求,从而达到理想的沉桩速度和效率。并根据工程情况,增加2米标准节,能够在狭小的桥面开口处将桩沉至桥面下面3米。采用此产品技术解决方案,因其良好的表现和零故障率,让用户感到十分满意,最终提前一天完美告捷。
评论 (0)