渝黔铁路土建八标青岗岭隧道于2015年7月15日上午8点正式开始进洞施工，隧道作为八标段的终点工程，也是渝黔铁路土建八、九标段的分界点。

 

　　隧道全长202米，围岩等级高，其中Ⅳ级围岩91m，Ⅴ级围岩111m，施工难度大、风险高。隧址区不良地质为岩溶和红黏土，隧道出口红黏土厚度达12m，在天无三日晴的贵州地区，红黏土吸水膨胀，承载力急剧降低，对堑坡稳定性构成较大威胁。隧道在施工中还可能遇到各种规模岩溶、洞穴、溶蚀等，极易产生突水、突泥等灾害，隧道穿越断层破碎带时，还易产生坍塌、掉块、遇断层水。弃碴3.5万方（实方），弃于DK180+400左侧300m处沟谷，运距2.8Km。

 

　　隧道施工将严格按照设计要求，从隧道出口单向掘进，洞身Ⅳ级围岩采用台阶法施工，Ⅴ级围岩采用大拱脚台阶法施工，超前地质预报采用TSP202、红外探测、地质雷达、地质钻孔综合预报，出口采用台阶式明洞门。