在中印和平结束边界“帐篷对峙”后，印度外长库尔希德今天将正式访华。《印度快报》称，库尔希德访华访华重点是经贸，解决中印贸易失衡问题。印度将寻求印度产品、特别是药品和信息技术进入中国市场的准入。报道称，2011年中国成为印度最大的贸易伙伴，双方年贸易额达750亿美元，2012年则出现回落，双方都设置了2015年将双边贸易额提至1000亿美元的目标。该报称，库尔希德访华将完成中国国务院总理李克强本月底访问印度的日程安排，而6月印度总理辛格也将回访中国。

　　印度基础建设 市场广阔

　　印度与中国有许多相似的地方：首先，两国都有着庞大的人口总量，中国和印度的人口都超过了10亿;其次，两国同样幅员辽阔，中国国土面积为960万km2，印度为320万km2;第三，中国和印度两国政府，均决心将本国建设成为地区性，乃至世界性的强国。如果决心建设成为世界性强国，必然面临提高广大贫困人口生活水平的问题。这其中，重点就是基础设施建设。印度和中国都有着规模庞大的基础设施投资计划，不仅仅是现在，这些投资计划甚至将延续到未来25年以上。根据印度“十二五”经济计划(2012-2016年)，未来五年内印度将侧重基础设施建设，并将“建设”定义为驱动经济转型的动力。据了解，2000-2011年期间，印度在基础设施建设上的投入预计为5000亿美元，而在印度公布的第12个五年规划中，仅仅未来五年印度的基础设施建设投资金额预计达到1万亿美元，投资领域包括公路、铁路、城市基础设施、商业和住宅建筑、港口、电力、水利设施、采矿、石油、天然气和机场等。在2012-2030年之间，印度至少将GDP的10%投入到基础设施建设上。此外，据统计，从2007～2015年，印度投放到工程机械市场的资金累计达到400亿美元。这意味着未来的8年，每年约增加17%的投资额。同时印度房地产业蓬勃发展，家庭收入提高和快速的城市化进程，使得印度中产阶级群体扩大，城市化率预计将从2001年的28%上升至2030年的40%。

---

　　印度对中国工程机械需求大增

　　面对不断增长的基础设施需求，印度政府允许私营企业参与基础设施的建设。由于他们在融资方面具有特性，一些新的融资方式像BOT(建设-拥有-转让)、BOOT(建设-拥有-经营-转让)、BOLT(建设-拥有-租赁-转让)，使得许多基础设施建设成为可能。印度政府给予承担基础设施建设的企业为期五年的免税期，这给印度工程机械设备市场的发展带来了机遇。 虽然印度工程机械市场的需要较大，但受各种因素的制约，印度的工程机械制造业目前发展较弱。据了解，印度当地只有28%的机械能适应国内市场，而且印度工程建筑企业在本地购买工程机械需要至少两年才能投入使用，但购买中国的工程机械只需六个月就能立即到工地投入使用。所以，中国的工程机械比印度本地的工程机械更有竞争力。除此之外，印度工程建筑企业逐渐放弃购买德国、日本、美国等大国的工程机械，因为中国的工程机械比德国、日本、美国的机械更便宜，能更迅速地投入使用。由此可见，印度对中国工程机械需求大增。

　　印度“掘金之地”充满机遇的市场需要中国企业去加紧开拓，既是为企业可持续发展寻找新动力，也是为提升“中国制造”在全球市场上的竞争力奠定坚实基础。同时印度工程机械市场正处于一个蓬勃发展的临界点。如何利用好这个临界点，有待国内工程机械企业深思.