目前盾构机正在地下20米，以平均每天18米的速度掘进
目前长春地铁1号线已经初具规模，而地铁2号线文化广场至解放桥站区间也已经开始盾构施工。据了解，这是长春地铁2号线首个施工的盾构区间。预计2016年4月份盾构区间双向贯通。
地下20米处盾构机每天掘进18米
长春地铁2号线文化广场站到解放桥站区间全长3460米，途经建设街站，即将穿越西民主大街。目前，盾构机正在紧张地工作当中，现场的工作人员负责对机器进行控制。
据了解，目前盾构机正在地下20米，以平均每天18米的速度掘进。此次施工的包括两站两区间，该区间盾构施工均由文化广场始发。这也是长春地铁2号线首个施工的盾构区间。
盾构机器施工要过三个风险点
由于标段的两站两区间距离相对较近，给施工带来了很大的难度。据悉，该区间最大特点就是盾构机直接穿过建设街，先隧道，后车站的一个工艺。而盾构机器施工的难点，要过几个风险点，第一个风险点就是从文化广场站往西先过一个西民主路。第二个风险点就是过吉林大学宿舍楼，因为宿舍楼大概已经快70年的时间了，属于条形砖瓦结构的。第三个风险点就是过解放立交桥。
预计2016年4月份两条区间全部完成
据了解，该盾构机曾对长沙市轨道交通1号线进行施工，为了适应长春的地质情况，施工部门对盾构机进行了改造。
长春的地质主要是以粉质黏土，夹杂着一些泥岩，土质偏软，施工人员针对这种地层，采用了切削刀具进行切削，而不是采用滚刀进行破碎，能保证连续掘进。
目前正在盾构的是右线区间，预计今年11月20日到达解放桥站，然后从解放桥站吊出，转场再到文化广场站二次始发左线，预计到2016年4月份，两条区间全部完成。
长春地铁2号线西起西湖站，东至东方广场站，全长20.5公里，设车站19座，预计2017年12月30日通车。
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