截止8月11日上午,云南丽江至香格里拉铁路文笔山一号隧道,掘进施工在极为艰难的情况下,安全突破了泥夹石地段,为后续掘进施工积累了经验。
文笔山一号隧道全长2256米,最大曲线半径1200米,是全线的重难点工程之一。隧道地处玉龙雪山南侧的金沙江大断裂带上,地质构造复杂,围岩稳定性差,多为灰质泥岩、砂岩、角砾土、泥夹石及断层,渗水、涌水,极易坍塌。隧道掘进施工困难重重,安全风险极大,属于高风险隧道。自4月1日开工建设以来,施工单位通过不加大超前地质预报和围岩量测频率,及时为各种不良地质条件下围岩变化,提供可靠的技术参数,从而及时调整施工方案,确保隧道掘进施工安全。
在7月上旬遭遇的泥夹石地段施工中,技术攻关小组根据超前地质预报和掌子面围岩量测情况,结合每循环掘进施工中出现的地质变化,及时研究调整施工方案。需要调整爆破参数的,及时调整药量装填;需要采用破碎锤的,及时协调使用破碎锤;需要人工配合挖掘机掘进的,就立即改用挖掘机开挖。正是在这样的不断调整施工方案过程中,才确保了泥夹石地段的安全掘进。
经过一个月的谨慎施工,文笔山一号隧道泥夹石地段已安全掘进51米,累计掘进施工已达204米,仰拱浇筑170米,二次衬砌134米。为泥夹层地带的安全施工积累了丰富经验,也切实保证了该隧道安全步距达标和标准化文明工地建设。
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