在2014中国国际工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会（baumaChina2014以下简称“上海宝马展”）上，一眼望去虽然是高大林立的工程机械产品，但是当你走进去看看，其实很多重卡产品“隐藏”在这些工程机械产品的当中，他们同样散发着光芒。今年的上海宝马展，同样吸引了多家重卡生产企业前来参展，包括国外的卡车巨头斯堪尼亚，还有本土的卡车品牌华菱星马、江淮、上依红和北奔。他们都在展会上展示了最新的工程类重卡产品。
唯一海外重卡参展商：斯堪尼亚
瑞典的卡车巨头斯堪尼亚一直有“公路之王”的美誉。在很多大型的展会上，斯堪尼亚的展车一直都是以公路运输类的产品居多，不过在上海宝马展，我们却看到一个不一样的斯堪尼亚。
在今年的上海宝马展上，斯堪尼亚展出了一款8×4混凝土泵车底盘P440（图1）。这款混凝土泵车装配了斯堪尼亚P系列日间驾驶室。搭载13L发动机，最大功率可以达到440马力，最大扭矩为2300N·m。高强度合金钢工字型9t前桥，型号为SCANIA2xAM920。SCANIA2xAD1501P后桥，载质量为13t，而整车承载质量为44t。在这款重卡的顶部，我们看到了斯堪尼亚为其标注的广告语“Fitforhardwork”（适合艰苦工作）。相信这台由“公路之王”展出的工程类重卡底盘耐久性会相当不错。
虽然这是斯堪尼亚展台上的唯一一台重卡产品，但这并不是斯堪尼亚在本届上海宝马展上的唯一一台重卡。在国内工程机械巨头中联重科的展台上，我们同样看到了熟悉的斯堪尼亚身影。中联重科和斯堪尼亚的合作要追溯到2012年，他们之间已经有多款产品的研发，其中我们最熟悉的应该是中联重科使用斯堪尼亚的底盘推出的一款臂展可达101m的混凝土泵车，创下了世界上混凝土泵车臂架展开的记录。在本届上海宝马展上，中联重科使用斯堪尼亚G480工程车辆底盘展出了一台横展臂架泵车。
除了重卡产品，斯堪尼亚还在其展台上展出了13L和16L工业发动机、发电机组用发动机系列产品。
华菱星马：新一代重卡平台汉马登场
华菱星马一直都是上海宝马展的常客，他们已经连续六届参展上海宝马展了。本届上海宝马展上带来了8款重卡产品。其中最令人关注的当属他们在上海宝马展上首发的全新汉马卡车平台（图2）。
汉马新产品是继华菱重卡、星凯马和华菱之星之后，华菱星马推出的又一个全新的产品平台，包括汉马H6和汉马H3两个子平台。汉马的正式推出意味着华菱的产品已经向中重型方向延伸了。在本届车展上，华菱星马展示的使用汉马平台的车型共有五辆，包括4×2H08M牵引车、6×4H08M搅拌车、6×4H08M城市环保渣土车、8×4H08M随车吊、6×2H08S随车吊。而华菱星凯马平台展出的是4×2短轴距牵引车、8×4H08搅拌车，以及采用五十铃CYH底盘的混凝土泵车。其中除了6×2汉马H08S随车吊和混凝土泵车外，其余整车均使用华菱自主研发的发动机、变速器及车桥产品。
华菱星马董事长刘汉如表示，华菱将逐渐减少华菱重卡和华菱之星等原有产品平台的生产，他们今后将更加专注于星凯马和汉马这两个更为高端的平台的卡车。据悉，下一阶段，华菱将对LNG重卡市场发起进攻，将在2015年第二季度推出汉马动力的天然气发动机型。
徐工全新重卡平台汉风亮相
来到徐工的展台，重点依然是各种工程机械类的产品，但是在重卡的展示方面，徐工依然花了不少心思。他们在本届上海宝马展展出了他们全新的重卡平台徐工汉风。
在车展上徐工共展示了三台使用徐工汉风重卡平台的产品。其中一款牵引车（图3）比较引人注目。这款车的动力达到了460马力，后面牵引了一台徐工的汽车吊。根据介绍，这台被牵引的汽车吊自重超过300t，这台牵引车的实力可见一斑。
除了这台徐工汉风牵引车外，徐工展示的另外两款汉风产品分别是一台智能渣土车和一台混凝土搅拌车。我们在混凝土搅拌车的车身上看到了徐工的XCMC和SCHWINGTECH摆在一起的字样（图4）。在徐工收购了德国工程机械巨头施维英（SCHWING）后，在上海宝马展上的这台混凝土搅拌车看来已经注入这个德国工程机械巨头的技术。根据介绍，这台徐工汉风混凝土搅拌车已经优化了动力总成配置，同时降低油耗，优化了悬架设计，降低了整车质心，是一款全面优化的混凝土搅拌车产品。它的上装采用了大螺距设计，其独特的叶片设计能全面适应不同塌落度混凝土匀质要求。同时这款车还有先进的防溢料设计，且整车爬坡性能超出同行业产品2°以上。
徐工汉风另一台车型是智能渣土车。采用一体化U型复合厢体、电控环保盖、智能传感系统等行业领先技术，也是一台很不错的产品。
上依红携四个“伙伴”一同参展
上汽依维柯红岩此次的参展并不是独立参展，而是跟四个不同专用汽车产品的企业一同参加，分别是新筑股份、湖北华威、河南骏通和中航奥龙。他们五家联合展出的产品分别是，新筑股份上装的杰狮C100混凝土搅拌车、河南骏通上装的公路运霸自卸车、湖北华威上装的危险品运输车、中航奥龙的粉粒物料运输车。
河南骏通的自卸车是骏通最新推出的公路运霸产品（图5），根据工作人员介绍，这款自卸车采用车底无纵梁、横梁结构，安装高度仅有235mm，比同规格市面田字格的产品质心要低110mm，极大地增强了车辆行驶的稳定性，而且这款自卸车的容积还比较大，它们采用独特的设计结构，比同规格田字格自卸上装容积大1.0～1.5m3。
江淮五款商用车齐上阵
江淮汽车此次上海宝马展的展位面积为300m2，虽然面积不大，但容纳了旗下五辆商用车及部分重工展品。江淮带来上海宝马展的展品包括了重卡8×4自卸车、重卡8×4搅拌车、重卡4×2自卸式垃圾车、重卡6×4牵引车和轻卡4×2自卸车。除了卡车产品外，江淮还展出了一台叉车及一台发电机组，其中重卡产品还是我们熟悉的江淮格尔发平台。
当然了，除了在江淮展台上的展品，我们在其他展台上时常也能看到其他工程机械品牌使用江淮的产品作为底盘进行的展出，比如说在柳工的展台上看到的这台汽车吊产品（图7）。
北奔展示工程类产品的实力
北奔此次参展也是采取了联合参展的模式。跟北奔一同参展的专用汽车企业是秦皇岛市思嘉特专用汽车制造有限公司和铁岭陆平专用汽车有限责任公司。思嘉特展示的是一款多功能纤维同步碎石封层车，而铁岭陆平展示的是一款加油车。
同步碎石封层车全称为多功能纤维同步碎石封层车，主要用于公路路面的下封层、上封层施工，可将沥青结合料的喷洒和骨料的撒布同时进行。该车使用的是北奔V3底盘。
另一款展示的运油车主要用于石油的衍生品（汽油、柴油、原油、润滑油及煤焦油等油品）的运输和储藏，该车底盘为北奔NG80系列。
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