一、工程概况

 

　　迁安市燕山大路南延工程第二合同段位于迁安市河东区南部，起讫里程桩号为K0＋032～K1＋532，路线全长1.5Km。本合工段有特大桥1座，涵洞4道，路基土石方1183311.08m3。本工程桩基采用钻孔灌注桩，桩总数206根，桩径1.5m、1.6m、1.8m，桩基类型有摩擦桩及嵌岩桩。

 

　　桩头破除工作的质量控制

 

　　1、钻孔灌注桩的灌注高度

 

　　桩在灌注混凝土后桩顶面标高一般比设计标高80cm，超灌这80cm的主要目的是：在灌注混凝土时，桩顶面浮浆太多，顶面混凝土与泥浆接触混合，凝固后的混合体无法达到设计要求的强度，为保证桩身混凝土质量，必须超灌一定高度的混凝土。桩体本身强度满足要求，达到桩基开挖条件时，将桩基开挖。

 

　　钻孔灌注桩的破除

 

　　桩基开挖完成后，接下来的工作就是破桩头，首先用水准仪将桩顶的设计标高测出，并将设计标高在桩头一圈做好标记，确定好桩顶标高位置后，最关键的破桩头的位置要比标记好的桩顶标高高10cm左右，原因在与桩身被剪断的过程中，由于混凝土自身的握裹力，剪断后的桩身中心标高要比桩边四周标高要低，待剪断后将桩顶混凝土剔凿修补后后，即达到设计标高，右侧图为桩基剪桩后剖面示意图：

 

　　在确定好破桩头位置后，首先用风镐剥除其余无效桩体钢筋保护层，露出钢筋及声测管，将钢筋及声测管从桩身混凝土分离出来，所有分离出来的钢筋及声测管均向外侧微弯，以便后续施工在用风镐水平或略微向上倾斜钻进桩顶设计标高高10cm处位置，在该位置处桩身四周用风镐均钻进30cm深度。然后用钢楔子将桩身四周孔洞扩孔，通过大锤的冲力及增加钢楔子的片数，不断的给桩身施加压力直至将桩头剪断，通过现场挖掘机给剪断桩头施加个外力，确保所破的桩头与桩身完全分离。在用吊车吊离已被顶断的无效桩体。最后用人工凿除桩顶设计标高上方的混凝土，直至达到设计要求的桩头标高，清除桩头浮渣，并水洗干净。

 

　　钻孔灌注桩声测管的安装与作用原理

 

　　钻孔灌注桩声测管的安装

 

　　探头运动的通道主要是声测管，在安装声测管时，首先要确保安装前声测管顺直，在对声测管进行埋设过程要严格按照设计图内容要求，将其绑缚在钢筋笼之上。在将声测管绑缚在钢筋笼上面时候，不允许任何松动现象的出现。声测管用绑丝绑固定在钢筋笼之上，在通过压力钳将两声测管对接。重点是将钢筋笼最上口1.5米区间范围加密固定，防止施工过程中固定不牢固碰弯声测管，导致探头无法运动。钢筋笼下置一定深度后，将4根声测管分别注满清水，盖上胶皮盖子并用绑丝绑扎牢固。

 

　　钻孔灌注桩声测管的检测原理

 

　　迁安滦河大桥南延工程桩基检测方法采用超声波透射法，工作原理是接收与发射，四个探头分别从桩底出发，通过规定高度，利用所发射的超声波穿透过混凝土，被接收探头所接收。这里面运用声学参数类似频率、幅度的变化情况，进一步反映出有关混凝土内部的具体情况：强度、离析和孔洞。

 

　　声测管堵管原因分析

 

　　堵管的原因

 

　　1）接头位置连接不紧密，施工过程中混凝土浆体就易渗入，形成滞凝的浆体，堵塞管道。

 

　　2）下完钢筋笼后，声测管没有注入净水，混凝土浆体或污水如果渗入声测管，硬化后形成很难疏通的堵塞。

 

　　3）钢筋笼下放之后，声测管上部端口未及时封闭或者封闭不完全，致使泥浆、杂物等漏入引起堵管现象。

 

　　4）破桩头时，剥出声测管后将声测管帽子弄折或者将声测管截断后未及时封堵，导致有混凝土碎块等杂物掉入，导致卡管。

 

　　5）声测管与钢筋笼固定不牢固，在灌注混凝土过程中，造成声测管弯曲变形，使声测探头无法通过。

 

　　堵管处理措施

 

　　1、泥浆、水泥浆造成堵管

 

　　泥浆、水泥浆造成堵管我方采用钢管冲击配合水泵冲洗的方法疏通，通过钢管与塑料管的有效连接，钢管与塑料管连接通过螺栓、钢片及螺母进行连接，钢管采用长度2米、直径32公分，钢管的最下方做成锥形，提高了水的压力，更有效的将存在声测管里的泥浆、水泥浆冲洗出来。考虑塑料水管与钢管连接，主要由于桩长较长，塑料水管长度为60米，直径3公分，塑料水管携带方便，可弯曲，底部采用钢管，原因一：钢管做成锥形，提高出水后的压力，原因二：钢管自身强度很高，通过施加外力与水泵出水冲击力，能更有效的冲散存在声测管里的泥浆、水泥浆及硬状物体。提高了工作效率。同时避免了因无法检桩而影响下部工序的情况。大大提高了工期。下图为桩基检测示意图：

 

　　石块等硬状物体造成堵管

 

　　石块等硬状物体造成堵管我方施工采用了3根12的钢筋搭接焊，通过人在上面施加向下的外力将石块凿碎或将硬状物凿至声测管最底部，碎状物用水泵及水管冲洗出来。疏通完成后用长30cm直径3.2cm的钢筋(做成探测头形状，略大)测深，测试疏通后的声测管深度，由于此种探头比声测探头长且粗些，可确保超声波检桩时声测探头不被卡在管中。

 

　　结语：总而言之，声测管是超声波法检测桩基的重要通道，如果质量控制不好，就达不到质量检测的目的，影响工程的总体进度，在工程施工中，要注意加强声测管的质量控制，以便检测工作的顺林进行，保证桩基质量的准确评定，从而使工程质量得到保证。

 

　　参考文献：

 

　　1、公路工程质量检验评定标准(JTGF801-2012)

 

　　2、《公路工程基桩动测技术规程》(JTG/TF81-01-2004)

 

　　3、罗骐先.桩基工程检测手册.北京：人民交通出版社，2003