膨胀土主要指的是一种粘粒成分，它是由一些轻水性矿物组成的高液限粘土。据调查公路膨胀土区受到的最为严重而且发生频率高、治理困难的一项灾害就是路堑边坡打滑现象。怎样采取行之有效的预防措施以及防治方法，有效缓解边坡损害所带来的伤害是当前膨胀土工程地质工作中所面临的一项巨大挑战。

 

　　1膨胀土边坡失稳的主要特点

 

　　膨胀土主要有以下几种特征：一是膨胀土吸水后会出现膨胀变软的现象，而失水后又会出现收缩开裂的现象；二是具有一定的崩解性；三是裂缝现象较明显；四是可塑性强。所以，在修筑公路膨胀土路堑边坡路基时经常会遇到这样一种现象：当车辆通过遇到路堑时必定会出现打滑现象。五是浅层性：发育深度同裂隙发育深度以及大气风化影响深度基本相吻合，大都在6米以下。六是逐级牵引性：首先将坡脚部分区域进行破坏处理，接着向上牵引发展，从而可形成层次分明的滑动面。

 

　　2公路膨胀路堑边坡的防护设计

 

　　在进行公路开挖填充路堑时，禁止使用膨胀土系进行填充，而且每往里面填充一层土质则需要铺设一层格栅，以使其路堑中的厚度随着土层的增加不断增加[1]。一般情况下所选取的格栅与路堑边坡的坡率比应为1：1。当工程路基开挖边坡的高度在8米以下时则不需要设置边坡平台；当工程路基开挖边坡大于8米而小于12米时则需要设置一级的边坡平台；当工程路基开挖边坡大于12米以上时则必须设置二级的边坡平台。在使用土工格栅加筋进行边坡防护时我们应着重从以下几个层面采取措施：一是在回填路堑时要选择高质量、高标准的土进行填充，待全部填充完成后需要使用压路机将其碾实。二是在进行土工格栅路基开挖时进行反包时要选用“U”型钉将其与上层碾实的土层进行固定。上、下层土工格栅采用“U”型钉将其固定并连成一个整体。三是在进行公路开挖回填路堑边坡顶面的土层的厚度要控制在10cm左右。四是VPC管的纵向间距应控制在5厘米。

 

　　3公路膨胀土路堑边坡的施工技术

 

　　3.1浆砌片石挡墙

 

　　浆砌片石挡墙技术主要应用于强度级别中等类型的膨胀土路堑段。这主要是因为在路堑开挖结束后不会立即进行下一阶段的施工，这样当遇到雨水等恶劣天气时会使得边坡坡面与坡体的绝大部分出现一定的变形现象，因而采用浆砌片石挡墙技术可有效避免此现象的发生。（1）挡土墙主要使用型号为M7.5浆砌片石进行砌筑，而且要在每隔十米的范围内设置一条伸缩缝，深度控制在15cm左右；（2）泄水孔主要使用ф5PESI透水管，各个泄水孔之间的距离为1m最佳。（3）在砌筑挡土墙时应该交错进行，留出的缝隙处使用水泥砂浆进行填实。（4）挡土墙的背面选择透水性能优良的材料进行填充。

 

　　3.2GES柔性挡墙施工技术

 

　　GES柔性挡墙施工技术主要是在生态袋中装入一定量的砂砾土、肥料等材料，待将材料装满后使用专用的连接扣将袋口进行封闭。该技术主要在膨胀土挖方边坡上应用前景较广泛，对边坡的稳定性上起到了很好的效果。（1）利用M7.5浆砌片石进行碎落台及边坡平台的铺砌，平台截水沟不能设置。（2）挖出1.0米的坑作为平台以上边坡的防护，回填使用的是砂砾土，用GES生态挡墙对外层进行防护，确定60×52c厘米为GES生态袋的大小并采用，用砂砾土将袋子填充满，采用专用连接扣将每层袋连接起来。采用重型压实标准将回填土压实，控制压实度为85%。（3）为了防止GES生态袋暴漏在外面的时间太长被损坏，完成GES柔性挡墙施工工作后，绿化施工应该立即展开。（4）设置土工格栅的方法如下：当H在2米以下时，不进行土工格栅铺设工作；当H介于2米～4.5米之间时，将土工格栅分别铺设在底部的两级平台上；当H介于4.5米～7.5米时，可以将土工格栅分别铺设在底部两级台阶和顶部两级台阶上；当H超过7.5米时，土工格栅可以铺设在底部三级台阶、顶部两级台阶，还可以将土工格栅铺设在底部两级台阶、顶部两级台阶。

 

　　3.3CMA改性处理技术

 

　　作为一种新型的膨胀土边坡处理技术即就是CMA改性处理技术它主要在边坡强度较低的条件下较为适用。CMA改性处理技术主要是改善膨胀土的膨胀率，从而确保其与普通土的基本特征相一致。（1）边坡在进行改性处理前应做出如下处理：①保持坡面的整洁度，将坡面的杂物清理干净。②要将已经坍塌或者有滑动趋势的土体进行彻底挖除。③待将边坡上的杂物清理干净后要进行晒干处理，以防出现降水等现象时坡面含水量过高造成一定的不安全事故的发生。④在坡面上使用工具钻出距离相等的孔，深度保持在30cm为宜。⑤如果坡面土体的含水量降低并且有一定的裂缝时即可进行下一阶段的施工。（2）边坡治理措施：①首先可在边坡表面喷施一定浓度的改性溶液，溶液的喷施程度达到能流动即可。②其次对边坡进行晾晒处理，待半干燥进行二次喷洒工作，反复几次从而起到改良土质的结果。（3）边坡土层改性完成后不需要使用遮部等进行覆盖，15天后即可进行后续施工。

 

　　4结束语

 

　　当膨胀土路基出现滑坡现象时会对路堑造成极大的损害，而且修复难度大，成本费用高，尤其是当解决措施选择不恰当的话会使可修复率降至很低。因此在进行膨胀土滑坡现象的预防中我们主要采取的措施是预防为主的基本准则，再结合先发治坡的方针进行协助。在治坡中要注意治坡的关键在于治水，想要降低滑坡现象首要的是对水进行一定的控制，水是膨胀土出现滑坡的最大公敌。在进行膨胀土施工时应尽量选择在晴天进行施工，还要注重对现场排水的处理工作，避免雨水对施工造成一定的影响。当路基开挖工作进行后中间切勿中断，而应持续进行，各道工序之间也应紧密协调，严格质量关，最大限度的发挥施工的成效性。

 

　　参考文献：

 

　　[1]刘启民，张玉滨.浅谈膨胀土路堑边坡破坏原乘及防治措施[J].世界家苑，2013（08）：50-51.

 

　　[2]郑鹏.南友路膨胀土堑坡稳定性分析与处治技术研究[D].长沙理工大学硕士学位论文，2013：5.