徐工双轮铣、连续墙联合施工 尽显大将风范

　　XTC80型双轮铣槽机，在继承徐工旋挖钻、连续墙液压抓斗等产品的技术优势基础上，充分分析、研究国外铣槽机先进特点，由徐工研究院与徐工基础联合开发，具有性能可靠、维护方便、性价比高的特点，可基本满足国内地下连续墙成槽施工的需求。此次助力徐州地铁建设，是XTC80双轮铣槽的首次“实战”，同时与徐工连续墙联合施工，强强联合得到行业内的广泛关注。

 

　　应势而生蓄力待发

 

　　徐工XTC80双轮铣槽机是国内首台拥有自主知识产权的双轮铣成槽设备。该产品技术难度大、专利壁垒多，是目前国内外最先进的基础工程施工设备，是高尖端、高附加值产品的典型代表。由于是新产品，而且是国内首台，在徐州地铁施工中，徐工双轮铣倍受质疑。“效率怎么样？”“能不能确保连续施工？”“与进口设备的差距有多大”，为了打消用户的疑虑，公司在厂内进行了为期二十天的铣槽试验，期间邀请了行业专家参观指导，试验中出现的问题被及时解决。并根据试验情况，对XTC80的关键易损件做了充足备件方案，确保不影响用户的正常施工。厂内的成功试验也增强了用户对徐工双轮铣槽机的信心。

 

　　XTC80双轮铣槽机施工项目为徐州轨道交通一号线学苑路站。该站位于城区的繁华地带，周边为居民区，地质情况十分复杂，包括坚硬的石灰岩、花岗岩，岩石的最高单轴抗压强度接近100MPa。地铁项目中的地下连续墙施工的工期紧、难度大，往往是制约整个项目进展的关键因素。为了提升施工速度、保证工期，同时创造一个文明的施工环境，经过多方比较，施工方选择了徐工双轮铣。

 

　　实战检验尽显风范

 

　　XTC80双轮铣槽机到达工地后，徐工基础即安排服务人员、技术人员全程跟踪，24小时三班倒值班，并邀请业界著名工法专家进行现场指导。

 

　　施工过程中现场机手发现设备进齿效率很低，由于工作装置在槽孔的底部，无法准确判断是何原因导致。技术人员建议将工作装置提到地面检测，当工作装置完全露出地面时，发现工作装置的两个铣轮被黏土糊住了。

 

　　黏土糊轮是目前行业内无法避免的难题，怎样减轻糊轮的问题呢？技术人员通过与工法专家以及资深用户的沟通，决定尝试上层硬度较小的泥岩采用连续墙液压抓斗施工，待完全岩后用双轮铣槽机施工的方法。通过与用户的多次沟通，最终，用户与徐工基础达成协议，采用租赁形式的方法使用徐工XG600D地下连续墙液压抓斗。

 

　　徐工XG600D地下连续墙液压抓斗不负众望，实现了在此工地用抓斗完成17m成槽深度，完成了其他厂家设备不能完成的工作，现场施工人员对此设备的施工效率非常满意。

 

　　此项目前期的工程由XTC80双轮铣槽机完成成槽8幅，共计约240m³，成槽总耗时约110h（平均2.18m³/h，50~70MPa岩层），施工效率达到的进口设备的水平，得到总承包方中建集团和施工用户的一致好评。

 

　　产品在实战中接受严格考核，将为后续的改进提升积累宝贵的经验。技术人员认真记录分析XTC80双轮铣施工过程中出现的问题，并提出合理的整改意见，为双轮铣整机性能以及可靠性的提升提供有力保障。

 

　　强强联合成就大业

 

　　进口双轮铣，价格惊人，且运行成本高、配件供应周期长，让许多施工单位望洋兴叹。徐工双轮铣性价比高，且更适合中国国情。XTC80双轮铣的成功应用，填补了国内专用主机式双轮铣槽机的空白；此次与徐工连续墙联合施工，综合施工能力强、成槽精度高、节能效果好。在徐州地铁的施工，通过中建集团的宣传推广，徐工双轮铣及其与连续墙的联合施工案例在行业内得到广泛传播，得到更多的关注和认可。目前，已有多家施工单位，主动向徐工基础咨询相关情况。

 

　　徐工XTC80双轮铣槽机的成功问世以及联合施工案例，将促进双轮铣槽机国产化的脚步，并推动我国的绿色发展，在国家“十三五”规划的建筑工程施工中将大放异彩。