新梅岭隧道施工现场

 

　　记者日前获悉，平阳县水头至山门红色旅游专用道路暨新梅岭隧道工程已经贯通，目前正在进行道路后续施工。该工程隧道长675米，主干道路基宽8余米，已完成任务量的94.5%，预计年底可以通车。

 

　　作为连接水头、山门两镇的快速通道，水头至山门红色旅游专用道路工程，是“十二五”期间县西部红色旅游交通网建设的一个重大项目，建成后将与山门至南雁、南雁至顺溪（青街）、水头至凤卧等红色旅游专线，一道架构起贯穿北港地区的“米”字形红色旅游交通大动脉。

 

　　自2013年6月份开工以来，由于政策处理原因，道路停工一年。进洞口往水头方向隧道范围的采石场料场，土地征迁政策处理难度较大；山门镇梅丰村有十几间房子没拆除，村民多次阻拦施工，严重影响项目部施工进度，存在极大的安全隐患。最终，山门镇组织力量，对位于梅岭隧洞边上的8间民房进行统一拆除。

 

　　“停工期间，我们经常组织乡镇和指挥部干部去梅丰村做村民工作，对他们进行耐心的咨询和协调，让他们知道我们推出任何举措时都是把他们的利益放在第一位。”平阳县西部红色旅游道路交通工程建设指挥部常务副指挥吴昭豪表示，正是他们不厌其烦、挨家挨户地协调和劝说，才能让工程在最短的时间内恢复正常施工。施工期间，政府对水头至山门红色旅游专用道路工程给予了大力支持。在政策处理难度最大的“采石场”问题上，政府及时给出了精准良好的解决方案；在土地征用政策处理上，把每一项具体责任落实到相应部门。

 

　　自平阳县委、县政府提出西部振兴的战略布局以来，该县全力打造西部交通网，有效推进西部旅游产业的建设开发，加快实现北港地区旅游富民，使山区、老区群众享受到便捷交通带来的美好生活。同时，该工程也是平阳按照“服务业兴县”战略部署，对于平阳推进旅游名县建设具有重要意义。“西部红色旅游交通道路的建设，不仅方便了西部山区群众的出行，还是汛期北港群众避险避灾的生命通道。”红旅指挥部相关负责人说。

 

　　此外，红色旅游道路还包括水头至凤卧红色旅游专用道路工程、山门至南雁红色旅游专用道路工程、吴垟棋盘山（水井湾）至苍南莒溪红色旅游道路工程等。截至目前，南雁至顺溪（及青街支线）红色旅游道路工程，已处在扫尾工作，主干道已可以通车；而顺溪水利枢纽库区公路改线工程，因为受台风影响较大，不久将复工。