记者从苏州市轨道交通建设领导小组成员会议上了解到，2016年到2022年，苏州将每年平均投入140.8亿元建设轨道交通。
随着苏州轨道交通建设步伐加快，安全问题是重中之重。市委副书记、市长周乃翔、副市长徐明、陆留生等今天先后实地查看了在建的3号线竹园路站、4号线支线溪秀路站和运营中的2号线，并乘坐2号线从友联路站到广济南路换乘站，详细了解目前轨道交通的安全生产和运营情况。据了解，苏州已投运的1、2号线今年客流有较大攀升。
苏州市轨道交通集团董事长、总经理周明保：“目前线网日均客流量从2月份的31.6万人次跃升到了37.2万人次，单日最高客流74.96万人次，创造了历史新高。”
周乃翔表示，苏州轨道交通实现了建设运营安全的平稳可控，下一步要抓住国家加大财政支出，鼓励重大基础设施项目建设，拉动消费的机遇，进一步强力推动苏州轨道交通建设。周乃翔强调首先要保安全，在保安全的基础上做到保质量和保进度，同时轨交的规划建设要做到“成网、加密”，最大程度方便市民出行。
轨交集团透露，5号线计划于明年6月开工建设，2021年6月试运营。连接工业园区与昆山，并与上海衔接的S1线也将于明年开工。根据规划，2016年—2022年，苏州平均每年还将建设轨道交通22.9公里，每年投入140.8亿元，轨道交通线网建设规模将达到新的历史高度。
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